大咖說
從家電到汽車 這條路并不好走
如果要找一個從家電業拓展到汽車業的行家，創維老板黃宏生無疑是最佳人選。
五年前，一手創立創維電視帝國的“家電大佬”黃宏生，突然將目光投向了新能源汽車。通過重組收購了南京金龍客車制造有限公司，從家電大鱷搖身變為一名汽車菜鳥。與黃宏生這一舉動相伴，質疑聲此起彼伏。事實上，新能源車領域“門外漢”黃宏生也吃盡苦頭。在連續交了4年高昂的學費后，由黃宏生帶領的南京金龍，在2014年迎來爆發性增長，2015年以8796臺產量、近55億元收入，位居行業第二。隔行如隔山，剛進入汽車行業的黃宏生坦言“經歷了非 常艱苦的掙扎”，走得并不容易。
雖然在家電業游走20多年，但在運營南京金龍的過程中，黃宏生卻發現之前的經驗并沒有給自己帶來太多優勢，甚至出現反效果。“家電是大規模標準化生產，客車是定制，這就使我付出了很多的學費。”黃宏生舉例，在接手南京金龍的初期，公司想設計一個時尚裸奔的客車，結果付了好幾千萬的設計費，最終卻以失敗而告終。
其次這種磨合還體現在質量管理上。經歷了多年的自動化改造，家電現在基本上一條生產線的工人數量不超過50個，全部用機器來保證質量，減少人為因素，但客車卻是嚴重依賴有經驗的技工手工操作，在這方面黃宏生此前根本沒有積累。此外，汽車和客車的銷售模式都是B2B的生意，不同于家電的B2C模 式，這個跨界也讓黃宏生吃了大虧。
他山之石
韓國LG日本松下已率先成功轉型
家電業務低迷，日韓家電巨頭開始紛紛轉戰汽車關聯市場。韓國LG電子給美國GM（通用汽車）公司的下一代電動汽車雪佛蘭Bolt提供核心組件， 包括驅動馬達、逆變器、車載儀表盤、車內充電器、電池組等，接下來LG電子預計給通用汽車公司的供貨，將達到約11類汽車關聯產品。
LG電子汽車電子業務的突然發力，讓投資界非常雀躍。因為在家電業務增長乏力的背景下，和通用汽車這個全球汽車制造巨頭的合作，將是LG電子業績持續增長的保障。毫不夸張地說，通用汽車是LG電子在家電業務之外，最及時的救援力量。
搭上通用汽車的戰車，也是LG電子自2013年成立汽車電子事業部門以來的最大成果。為什么要玩汽車關聯業務？松下的成功轉型是一個非常鮮明的案例。在陸續剝離等離子業務和完成整合三洋電機后，松下拋掉了巨虧的家電包袱，全力轉向住宅類和汽車類業務，運用自己在家電領域多年的技術優勢，初步完成復制，這兩年，松下已經連續多個季度盈利增長。
現如今，推動松下利潤大幅增長的業務都是汽車設備部門，主要銷售汽車導航系統、電動汽車電池等。松下和全球知名電動汽車巨頭特斯拉有電池供貨協議，數年間松下將向特斯拉提供20億顆鋰離子汽車電池，這將為松下帶來高達70億美元的收入。
在美國共同建設電池工廠，預計在2017年投產，可提升松下對特斯拉鋰離子電池的供應。而LG電子供應給通用汽車的雪佛蘭Bolt電動汽車，也計劃在美國密歇根州工廠大規模量產。
電池網微信
