隨著充電樁建設加速，充電設備未來投資額將會超過850億元。充電設施高成長前景已然顯現。
從去年6月開始，按照國務院的分工，國家能源局已經開始制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，去年年底前已經完成了第一稿，未來與《規劃》同時出臺還有《充電基礎設施建設指導意見》。
據21世紀經濟報道3月10日消息，據了解，《規劃》以到2020年實現500萬輛新能源汽車發展目標為預判，總體設想是將來充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。
另外，今年同時推進的還有電動車充電國家標準的修訂。關于充電國標的修訂，重點包括：第一要對上一版沒有明確細化的地方，大家有歧義的地方要進一步地細化和明確。第二，可能會再增加一些在實踐中發現的缺陷問題，比方說安全問題。
3月5日，工業和信息化部部長苗圩在接受采訪時表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎設施的建設支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。
根據此前銀河證券的推算，假設到2020年，新能源汽車累計產銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需求。隨著充電樁建設加速，充電設備未來投資額將會超過850億元。充電設施高成長市場前景已然顯現。
電池網微信
