目前,已分別與北汽新能源、鄭州日產、臺灣裕隆、東風汽車、蘇州金龍、安凱集團、杭州電網、五洲龍等開展合作,為近30款電動汽車提供動力電池整體解決方案。

波士頓電池(江蘇)有限公司

    記者日前走進江蘇中關村科技產業園,頓時,一幢幢拔地而起的現代化廠房映入眼簾。

  在這片熱土上,波士頓電池(江蘇)有限公司已完成首期投資:坐落在中央的辦公樓與各項功能輔房有機組成一個服務區域,3大生產流水線圍繞服務區呈U型連接,處于U型口的兩扇大門并排朝南,形成了從原料到產品東入西出的循環。而各種花草樹木精巧點綴其間,讓企業宛如一座花園。

  “這樣布局,是為了高效管理與便捷服務。”公司公共關系主管羅志旭告訴記者,從2011年注冊,到2013年5月投產,公司通過1.2億美元首期投資已開始試生產,去年實現納稅銷售1.35億元,今年6月達產后,預計可實現年納稅銷售6億元。目前,正在有序實施二至五期項目建設,整個項目總投資為5億美元。

  ◆項目篇

  比火柴盒稍大的電池——

  上千個組成一輛電動汽車動力

  “波士頓主要為新能源汽車配套生產鋰離子電池。”在產品展示廳,羅志旭拿起一個比火柴盒稍大的電池向記者介紹,上千個這樣的電池,通過組裝,充電后可為一輛電動車提供足夠的動力。

  從某種意義上說,波士頓鋰離子電池能進入我國、入駐溧陽,是金沙江創投公司創始人伍伸俊先生的“價值發現”。羅志旭告訴記者,成立于2005年的波士頓電池公司,總部設在美國,主要為電動車、通訊設備、計算機及其他電子設備生產高技術的綠色電池。2011年至2012年,執掌世界頂級投資公司金沙江創投公司的伍伸俊先生,在看好我國電動車產業的巨大發展潛力后,果斷攜手Foundation Asset Management及Oak Investment Partners,為波士頓電池在我國注入兩輪投資,一輪在北京成立技術中心,專門從事先進動力鋰離子電池管理系統,以及電池包成組的設計開發和技術支持工作;一輪在溧陽斥資5億美元,專司鋰離子電池研發與生產。伍伸俊由此增加了一個新的身份:中國波士頓電池公司董事長。

  波士頓溧陽項目五期建成后,將成為亞洲最大的鋰離子電池生產基地。

波士頓電池(江蘇)有限公司

  已用于近30款電動汽車——

  半小時可充電80%,使用壽命長達10年

  依托一批優秀工程師組成的國際化科研團隊,波士頓電池先后創造了180多項專利,以獨有的混合三元體系材料、優選的稀土配方與創新的結構設計等核心技術,使電池具有能量密度高、產品壽命長、安全性好、綠色環保、可快速充電、耐高低溫等6大優勢。就快速充電而言,半小時內可充電量達80%,經客戶端測試,可比競爭對手多跑30%路程;再拿耐高低溫來說,它能承載的工作溫度寬泛值從零下40度到零上70度;而使用壽命,則長達10年左右。

  產品的綜合優勢,使波士頓電池很快成為全球領先的電池提供商。目前,已分別與北汽新能源、鄭州日產、臺灣裕隆、東風汽車、蘇州金龍、安凱集團、杭州電網、五洲龍等開展合作,為近30款電動汽車提供動力電池整體解決方案。

    ◆服務篇

  比國際競爭對手領先2年

  溧陽波士頓鋰離子電池項目是2011年底簽約的,很快,便與北汽新能源展開合作,由此接獲第一批訂單。然而,當時廠房建設還未啟動,要按時完成訂單,缺乏合適的生產場所,公司為此一籌莫展。

[責任編輯:趙卓然]

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