“嚴重地供大于求！”上海歐文斯公司董事長徐守成28日在天津接受中新社記者專訪時這樣評價當前電動車市場的持續低迷。作為中國電動車行業的大佬級人物，他認為中國電動車市場還沒走出寒冬，而“抄襲”等因素讓行業發展亂象叢生。
第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會正在天津舉行。徐守成所在公司也攜旗下電動車品牌參展，并于28日在天津發布全新推出的新奧斯E滑摩產品。
對于研發新產品，徐守成稱，這是其公司十五年來一直堅持的理念。“我自己就是一個設計師，知道創新的艱難?！彼@樣說。
近十余年來，電動車在中國迅速代替自行車，成了人們出行的主要交通工具，然而，快速增長的電動車市場讓人眼暈：品牌眾多，全國大大小小的廠子多達三四千家;價格懸殊、假冒偽劣、質量難保。
言及中國電動車市場發展亂象，徐守成有點痛心：“現在大家最擅長就是掙‘快錢’，不斷地抄襲、復制，卻鮮有人去研發創新，擴展生產線，買點配件，迅速組裝出跟別人一模一樣的東西，非常容易。”
統計數據顯示，誕生于上世紀末的中國電動自行車產業，歷經十五六年快速發展已進入成熟期。電動自行車從1998年產銷量5.8萬輛，發展到2014年產銷量保持在3500萬輛左右、從業人員200多萬人，現社會保有量達2億輛之多。
在2014年召開的一次自行車電動車交易會上，中國自行車協會理事長馬中超透露，全國電動自行車產銷量16年來首次出現負增長。
“在成熟的法制化社會里，‘抄襲’現象是不應該存在的，不應該‘劣幣驅逐良幣’。”徐守成透露，2013年，他的公司走出國門，在德國成立分公司，在當地的大環境下，知識產權“被保護得很好，很多企業不敢抄襲?！?/p>
徐守成也坦言，中國的電動車市場想良性發展需要一個過程。他也欣喜地提到，兩會期間，國務院總理李克強提出了“創新驅動”的問題，也談到了加大力度保護知識產權的問題?！凹僖詴r日，我們會看到中國這方面的法制會加強的，特別是中共十八大以后，國家領導人對法制建設的重視?！?/p>
在行業內部，也出現了一些可喜的跡象。徐守成指出，在浙江、天津的一些行業協會，正從基層建設入手，進行行業自律。
雖然目前的電動車市場持續低迷，發展也亂象叢生，徐守成依然充滿信心，他談到京津冀正在進行的大氣污染治理，各地的對汽車的限行限購，以及全國各地對“霧霾天氣”的大范圍關注。“電動車得最佳發展機遇?！彼f。
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