截至2月底，深圳市已累計(jì)推廣各類新能源汽車6650輛，新能源汽車保有量全球第一。
據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，昨天上午，來(lái)自全國(guó)各地的代表來(lái)到坪山新區(qū)，參觀了五洲龍汽車、沃特瑪電池、巴斯巴科技等3家新能源汽車企業(yè)。代表們認(rèn)為，深圳新能源汽車企業(yè)技術(shù)特點(diǎn)突出，運(yùn)行維護(hù)水平較高，展現(xiàn)了當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展方向，具有示范作用。
深圳是全國(guó)首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市。自2009年以來(lái)， 深圳以規(guī)劃政策為先導(dǎo)，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度，設(shè)立總規(guī)模35億元的新能源產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金與21億元的示范推廣扶持資金。建成快速充電站81座，慢速充電樁近3000個(gè)，初步形成了覆蓋全市的充電網(wǎng)絡(luò)。
深圳承擔(dān)了國(guó)家新能源汽車863計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng)，組建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)3個(gè)。建設(shè)新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，率先在全國(guó)頒布實(shí)施充電設(shè)施地方性技術(shù)規(guī)范。探索出“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。采取五年免使用費(fèi)電動(dòng)出租車牌照方式，推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)入出租車領(lǐng)域。
下一步，深圳將繼續(xù)擴(kuò)大新能源汽車的推廣應(yīng)用規(guī)模。2013-2015年，計(jì)劃推廣應(yīng)用各類新能源汽車總規(guī)模為35000輛。以公共交通為突破口，推廣公交車5000輛。另外包括出租車2500輛、私家車16500輛、專用車10000輛、商用客車1000輛。 通過(guò)固定充電與移動(dòng)補(bǔ)電相結(jié)合的方式，有效解決當(dāng)前公交充電站嚴(yán)重短缺問(wèn)題。遠(yuǎn)期布局均衡的原則規(guī)劃建設(shè)大型多層公交綜合場(chǎng)站加以解決，最終實(shí)現(xiàn)車、位、樁三者統(tǒng)一。
深圳市還將進(jìn)一步完善配套扶持政策體系，擴(kuò)展新能源私家車補(bǔ)貼范圍。優(yōu)惠補(bǔ)貼政策從購(gòu)買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費(fèi)、充電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。制定充電基礎(chǔ)電價(jià)優(yōu)惠政策，充電站享受大量用電工業(yè)戶優(yōu)惠。通過(guò)固定充電與移動(dòng)補(bǔ)電相結(jié)合，解決當(dāng)前面臨的推廣應(yīng)用瓶頸問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。探索新能源私家車“汽車共享”模式、專用車“整車租賃”模式，提高新能源汽車使用效率。
電池網(wǎng)微信
