“因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展速度沒(méi)有像我們想象得那么快，但是并不意味著在電池方面進(jìn)展緩慢，所以，我們還是看到了很大的進(jìn)展?！?，3月27日，三星SDI中大型電池事業(yè)部總裁鄭世雄在2015博鰲亞洲論壇“新能源汽車：技術(shù)路線的選擇”分會(huì)場(chǎng)作出上述表示。
鄭世雄表示，如果你看一下鋰電池的進(jìn)展，我覺(jué)得這個(gè)進(jìn)展是很大的，如果看一下鋰電池的能源密度，每里特250度，比四年以前提高了三倍。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展速度沒(méi)有像我們想象得那么快，但是并不意味著在電池方面進(jìn)展緩慢，所以，我們還是看到了很大的進(jìn)展，當(dāng)然，我們還要繼續(xù)努力。再回到原來(lái)的問(wèn)題，為什么電動(dòng)汽車沒(méi)有想象得發(fā)展得那么快？我覺(jué)得原因可能是大家預(yù)期太高了。電動(dòng)汽車要克服什么樣的挑戰(zhàn)？從四個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題，首先是一次充電以后的航程，第二個(gè)是配套的基礎(chǔ)設(shè)施，第三個(gè)是價(jià)格，最后一個(gè)是充電的時(shí)間。四個(gè)方面都在取得進(jìn)展。一旦到了臨界點(diǎn)以后，我覺(jué)得電動(dòng)汽車會(huì)有很大的突破。
以下為鄭世雄發(fā)言實(shí)錄：
主持人武衛(wèi)強(qiáng)：我想聽(tīng)聽(tīng)三星的鄭總關(guān)于電池的看法，因?yàn)樵谶^(guò)去媒體可能認(rèn)為一百多年來(lái)世界上的電池沒(méi)有很大的突破，依然是鋰電池的時(shí)代，三星目前和寶馬建立了很大的合作，三星在電池領(lǐng)域是怎么看電池的革命的，到底有沒(méi)有一個(gè)變化？
鄭世雄：如果你看一下鋰電池的進(jìn)展，我覺(jué)得這個(gè)進(jìn)展是很大的，如果看一下鋰電池的能源密度，每里特250度，比四年以前提高了三倍。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展速度沒(méi)有像我們想象得那么快，但是并不意味著在電池方面進(jìn)展緩慢，所以，我們還是看到了很大的進(jìn)展，當(dāng)然，我們還要繼續(xù)努力。再回到原來(lái)的問(wèn)題，為什么電動(dòng)汽車沒(méi)有想象得發(fā)展得那么快？我覺(jué)得原因可能是大家預(yù)期太高了。電動(dòng)汽車要克服什么樣的挑戰(zhàn)？從四個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題，首先是一次充電以后的航程，第二個(gè)是配套的基礎(chǔ)設(shè)施，第三個(gè)是價(jià)格，最后一個(gè)是充電的時(shí)間。四個(gè)方面都在取得進(jìn)展。一旦到了臨界點(diǎn)以后，我覺(jué)得電動(dòng)汽車會(huì)有很大的突破。
主持人武衛(wèi)強(qiáng)：我有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下鄭總，中國(guó)很多IT公司都紛紛進(jìn)軍進(jìn)行造汽車的運(yùn)動(dòng)，按我們講，三星應(yīng)該是最有資格造汽車的，按照中國(guó)目前的理論，三星有沒(méi)有這樣的考慮。我相信小米的手機(jī)還沒(méi)有賣得過(guò)你，但是已經(jīng)開(kāi)始宣布要造車了，三星為什么沒(méi)有這樣的想法，還是在堅(jiān)持做電池。
鄭世雄：到現(xiàn)在為止，我們還沒(méi)有進(jìn)入汽車行業(yè)的戰(zhàn)略的宣布，我只是負(fù)責(zé)電池方面的業(yè)務(wù)的。
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