比如說，2011年投資重組美國電池企業(yè)安納萬公司，它擁有世界最先進的電池成組技術(shù)；
2012年投資美國史密斯電動車公司，它是全球第一家生產(chǎn)純電動校車的企業(yè)，其電動校車已在美國各地使用；
2013年，收購具有國際領先技術(shù)的美國電池企業(yè)A123系統(tǒng)公司，經(jīng)過整合，A123從2012年虧損3億美元，用了半年時間，已實現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡；
2014年，萬向收購美國電動汽車企業(yè)菲斯科公司，邁入新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)。因為成功收購菲斯科汽車，萬向獲得第九屆美國并購咨詢年度并購獎，目前菲斯科正在美國積極恢復生產(chǎn)。
“與美國企業(yè)合資合作，萬向的目的是把他們先進的核心技術(shù)以及系統(tǒng)工程能力、人才積累等資源，與萬向的產(chǎn)業(yè)基礎及制造優(yōu)勢進行充分對接，把電動車核心零部件，做到全球技術(shù)最好、質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大，還要把電動整車做好，做出領先優(yōu)勢，贏得國際市場的尊重。”蕭山區(qū)相關(guān)知情人介紹。
目前，萬向有規(guī)模較大的新能源汽車人才隊伍，在杭州、常州和美國的波士頓、底特律及韓國擁有5個研發(fā)制造基地，形成了5億安時的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)能力。國外與通用、寶馬、奔馳、沃爾沃、麥格納等建立了配套合作關(guān)系，國內(nèi)在工信部創(chuàng)新工程項目中與一汽、上汽、長安、廣汽、長城等配套合作。
不但如此，萬向還將依托美國合作伙伴方的技術(shù)，在電動汽車、太陽能等清潔能源開展全球布局，并從縮小中美技術(shù)差距入手，借力追趕和提高，并與他們形成互進雙贏的關(guān)系和格局。
“在更高的起點上推進自主創(chuàng)新，萬向努力構(gòu)建跨太平洋兩岸，中美技術(shù)、制造、市場聯(lián)動優(yōu)勢，形成零部件與清潔能源并進、國內(nèi)與國外資源互補、眼前與長遠貫通的發(fā)展格局。”上述人士表示。
如此一來，萬向就將高端技術(shù)與精益制造緊密結(jié)合，多點煥發(fā)活力，通過全球多層次市場支撐，搶占了國際清潔能源發(fā)展制高點，確保未來增長優(yōu)勢。
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