為了解決這個問題，清華大學研究出一套新技術——恒流充電解析法。在這個堆上每節電流都一樣，通過調制后，輸出來的電壓會帶有各節燃料電池膜電極
為了解決這個問題，清華大學研究出一套新技術——恒流充電解析法。在這個堆上每節電流都一樣，通過調制后，輸出來的電壓會帶有各節燃料電池膜電極的差異信息，通過這樣的差異就可以解析出各片膜電極的內在差異，得出相應的參數，包括催化劑活性面積、氫滲透電流、雙電層電容和阻抗。能一次把電堆每一節燃料電池的這四個參數都得到。測出來的催化劑活性面積，在不同充電電流下的波動幅度，比用循環伏安法在不同掃描速率下的波動范圍小得多，這種方法有明顯的優勢。可用于對電堆一致性研究、組堆環節的膜電極篩選、檢查電堆內是否有膜穿孔等。
高性能鋅空燃料電池
2013年12月29日，美國著名網站刊文“清華團隊開發出高功率密度鋅空燃料電池堆”，許多網站紛紛轉載。
為什么國外對清華的進展這么關注？鋅空燃料電池有許多優點，但是國際上做出來的鋅空燃料電池功率密度一般都在每平方厘米100毫瓦以內，加拿大國家研究院用特種催化劑的情況下最高達到每平方厘米230毫瓦，而清華大學的研究團隊把這一數據提高到每平方厘米435毫瓦。研究成果發布后,最近又有同學把數值提升到450，可以說具有突破性。
以前清華大學的燃料電池公交車所使用的氫空燃料電池，功率密度是每平方厘米360毫瓦左右，而現在鋅空燃料電池的功率密度達到每平方厘米435毫瓦，說明它在未來有可能作為車用燃料電池。此外，清華大學在探索研究高性能長壽命的鋅空電池。
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