戴姆勒集團的首席執行官康林松 資料圖片 版權屬原作者
據外媒報道，德國汽車制造商戴姆勒集團的首席執行官康林松（Ola Kallenius）認為，如果谷歌、蘋果和阿里巴巴等科技巨頭決定推出自己的電動汽車，該公司將面臨激烈的競爭。
盡管這些科技巨頭還沒有開始銷售自己的汽車，但有報道稱，隨著電動汽車競賽的升溫，它們可能會很快推出軟硬件結合的產品。
因此，當被問及是否擔心這些科技巨頭進入電動汽車市場時，康林松坦言，競爭會非常激烈。“當一個行業正在經歷轉型時，我認為獲得新玩家的關注是很自然的。”
康林松表示，戴姆勒將“審視其品牌所代表的意義，并將其帶入下一個技術時代。”他補充稱，如果該公司在電氣化方面做得很好，將能夠在現有地位的基礎上繼續發展。
康林松發表上述言論之際，正值戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳部門推出了豪華旗艦轎車S級的電動版本。“這可以說是一個新時代的開始，”康林松稱，“很多人對這款新車充滿好奇。”這款電動豪華轎車的定價將于今年夏天公布，但康林松表示，戴姆勒預計這款車一上市就能盈利。
他補充說，與使用傳統內燃機的汽車相比，使用大型電池的汽車的可變成本更高。“在這十年的轉型過程中，我們的任務一方面是降低可變成本，并在我們所有的細分市場恢復利潤率均衡。”
康林松還稱，“電動汽車技術仍處于起步階段，還有很多工作要做。但可以肯定的是，電動車會實現規模化、會有技術發展。我很樂觀，我們將能夠恢復以往的利潤率。”
過去12個月，戴姆勒股價猛漲，4月15日當天，該公司股價上漲至每股75歐元（89美元），同比增長173%。“我們的股價有著積極良好的勢頭，”康林松說道，“這是由于公司財務表現的改善和未來的技術戰略。”
然而，戴姆勒的市值已經從1998年的約1850億歐元跌至如今的800億歐元。與此同時，特斯拉的市值飆升至6940億美元。康林松表示，“如果我們算一下目前世界上每一家汽車廠商的總市值，你最終會得出一個令人驚訝的數字。我們需要確保總市值的分配更有利于我們。這是我們正在努力的方向。”
與其他汽車制造商一樣，戴姆勒的業務也受到了全球芯片短缺的負面影響。康林松稱，“目前我們的銷量比產量要大。”
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