馮興亞：我覺得目前混合動力的推廣方面最重要的是對混合動力的理解問題。換句話說，現在很多消費者把混合動力汽車當成新能源汽車，搞不清楚混合動力汽車和新能源汽車的區別。這一點嚴重地阻礙了混合動力汽車的推廣，這是非常可惜的。新能源汽車是新的能源形式，以新能源車電動車為例，目前存在的問題是它處于發展階段，首先是技術不成熟，第二是使用不方便，第三就是不經濟；而混合動力完全是汽油的能源形式，能量來源就是汽油、汽油發動機，混合動力不需要充電。豐田的混合動力非常成熟，它不需要更換電池，它的電池使用壽命和整車一致。以我們的混合動力凱美瑞·尊瑞動力為例，它和傳統的汽油車是一樣的，不需要改變任何駕駛習慣，而且不需要充電。70%以上的人在整個使用周期內完全可以收回3.5萬元的差價，并且混合動力凱美瑞·尊瑞的排量動力性能相當于3.0L，讓你享受到更大的動力。我們經常說它是豪華車動力、中高級車市場的價位、1.3的小型車排量的油耗，非常具有性價比。所以，現在需要徹底地把混合動力汽車和新能源汽車劃清界線。混合動力汽車不是新能源汽車，混合動力汽車是節能汽車，是更加節能、先進、可靠的節能汽車。
松井秀司：全新換代YARiS對于我們來說是一款戰略車型，它非常重要。為了廣汽豐田未來長遠的發展，我們認為，中小型車這個細分市場是非常重要的。全新換代YARiS叫做跨界時尚大兩廂，它橫跨A0級和A級，實際上是按照A級車的尺寸規格所打造的。在內部的空間上，它甚至超過福克斯、高爾夫，是一個空間非常大的車型。我們希望通過這款新的車型吸引更多的“80后”、“90后”顧客，使他們成為廣汽豐田的朋友，今后在他們換購或者增購車的時候，能繼續選擇廣汽豐田的凱美瑞、漢蘭達或者其他車型。除此之外，這款車型的戰略意義還在于幫助我們的銷售店維持長期穩定的經營，同時，對于獲取長期客戶也非常重要。所以，這款車型是專門為中國消費者、為中國市場開發導入的。
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