上海車展期間，底特律電動汽車公司與吉利汽車宣布：雙方已經開始戰略合作，為中國市場聯合開發純電汽車和相關電驅動系統。
合作約定首款吉利帝豪品牌的純電動車將于2014年上市。
據了解，雙方經過三年的可行性分析和聯合開發，兩家公司選擇了吉利最暢銷的帝豪EC7作為中國市場的基礎車型，開發同級別領先的純電動車。
該車初期將主要銷往企業用戶和公共部門，雙方預計第一年度銷售3000輛，增長至第三年度達30萬輛。
目前，聯合開發的工程團隊已經成立，含括電機、車輛管理系統、有先進熱管理的電池組、電池管理系統和雙速大扭矩變速箱。合作將延伸到吉利總部，并在杭州附近設立合資公司生產關鍵的動力系統和相關部件。
基于EC7的電動車將具備中里程（每次充電約165km）和長里程（約258km）兩種配置。該電動車將實現領先的加速性（0~100公里/小時小于7秒以內），最高車速超過200公里/小時。
“這是雙方聯合團隊拓展電動車業務的非常重大的一步，也是我們創新技術和工程能力的明證，”底特律電動汽車公司集團行政總裁林秀山先生說：“ 底特律電動汽車公司將參與開發帝豪EC7電動車，涵蓋動力總成、底盤、安全、車輛動力學、系統集成、NVH和其他所有方面。這次合作將加速吉利和底特律電動汽車認識到中國市場的巨大潛力。我相信：在18個月內，我們可以成為中國電動車市場的領先者。”
吉利集團副總裁馮擎峰先生說：“吉利帝豪EC7電動車通過整合底特律電動汽車公司及國際上知名的頂級零部件供應商，并進行消化吸收，自主集成創新，并發出一款適合中國國情的以帝豪EC7為平臺的純電動橋車。” 他補充說：“EC7電動車將提供我們客戶更寬廣的產品選擇，同時也兌現我們在中國市場提供替代能源車輛的承諾。”
底特律電動汽車品牌已經有超過一百年歷史，公司創始于1906年，1907年底特律電動汽車便開始制造、銷售全電動車隨著技術的發展，內燃機發動機占據了優勢，電動汽車慢慢淡出市場。底特律電動汽車在1939年停業。2008年，前英國蓮花工程行政總裁和蓮花汽車(微博)執行總監林秀山先生重生了底特律電動汽車品牌。2013年3月，底特律電動汽車公司宣布其總部坐落于底特律市中心標志性的Fisher（費雪爾）大廈。公司首款批產電動車SP:01即將于8月底在眾多目標市場投放。隨后將開始系列電動車的批產。本月初，底特律電動汽車公司揭幕了其首款批產車SP:01。具備難以置信的155英里/小時（249公里/小時）最高車速和3.7秒轉瞬間的0~62英里/小時（0~100公里/小時）急加速。
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