4月29日晚間，上汽集團（600104）披露一季報，公司2019年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1960.16億元，同比下降16.54%；凈利潤82.51億元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期營業(yè)收入為2388.34億元，凈利潤97.07億元。
據(jù)上汽集團此前發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報顯示，今年3月份，上汽集團整體銷量約為55.85萬輛，同比下滑14%；而在第一季度，上汽集團整體銷量約為153.3萬輛，同比下滑15.88%。
上汽集團2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入9021.94億元，同比增長3.62%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元，同比增長4.65%。報告期內(nèi)，上汽集團實現(xiàn)整車銷售705.2萬輛，同比增長1.8%，高出總體市場增速5.6個百分點；其中，乘用車銷售616.2萬輛，同比下降0.4%，商用車銷售88.9萬輛，同比增長19.8%（不含微車的一般商用車同比增長22.8%）；國內(nèi)市場占有率達到24.1%，同比大幅提升1個百分點，進一步擴大了在國內(nèi)市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
2018年，上汽集團銷售新能源汽車14.2萬輛，同比增長120%，連續(xù)第五年實現(xiàn)“翻番式”增長；其中，自主品牌榮威和名爵的新能源汽車銷量達到9.7萬輛，同比增長119%；上汽大通燃料電池輕客產(chǎn)品在上海等國內(nèi)3座城市率先實現(xiàn)商業(yè)化批量運營；上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾等合資企業(yè)加快完善新能源產(chǎn)品型譜，加大產(chǎn)品投放力度，新能源汽車銷量取得顯著增長。
另外，在新能源汽車領(lǐng)域，上汽在新能源汽車領(lǐng)域投入超過100億元資金，建立起近千人的新能源研發(fā)團隊，成為國內(nèi)唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)。
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