大家先注意，這輛車并不念qi，而是（ji）！不要念錯哦！
這輛車配備電池、電機、電控是一款電動汽車的核心動力系統，未來續航里程為350公里左右，采用掀背式門設計和炫酷的鷗翼門，預計將在2017年下半年實現幾千輛的小范圍量產。
智車優行CEO沈海寅3月9日曾親自駕駛旗下產品“奇點汽車”亮相北京，在他看來，奇點汽車的首要競爭力就是智能駕駛技術。據了解，這款車已于今年1月份在北京高速公路上進行了首次路測。
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車展前就賺足眼球的樂視LeSEE汽車
樂視汽車的發布會剛剛舉辦沒多久，北京車展上人們對于樂視汽車LeSEE的關注度真的非常火熱。
LeSEE首款概念車有以下幾大亮點：自動駕駛、智能互聯、動態座椅、智能電磁充電、汽車分享以及先進的設計理念。在動力部分，這款車采用的是純電力驅動，將分為高、低功率兩種版本。
據悉，樂視LeSEE品牌的量產車型目前已進入測試階段，該車最高時速可達131英里/小時（約合210.8公里/小時）。
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被媒體批丑但競爭力爆棚的長安無人駕駛
這兩天，有媒體說長安汽車的無人駕駛汽車“丑爆了”。小編跑到現場，發現長安汽車在燈光下并非“丑爆了”那么夸張，反而其內在競爭力更博人眼球！
長安汽車出品的無人駕駛汽車被稱為“中國首輛無人駕駛汽車”。車展前期已完成為期6天、共2000公里從重慶到北京的自動駕駛行程！
長安汽車預計在2018年即可到達高度無人駕駛，并實現部分量產任務，未來，長安汽車2018年的計劃中還包括一項高速駕駛輔助功能，不僅包括一套ACC自適應巡航系統，還包括在特定工況下實現車輛的自動駕駛。當存在突發情況或需要人為介入時會提醒并允許人為操控。
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最為你“省輪胎”的凌云兩輪電動汽車
“我是兩輪汽車，一樣穩定不倒”——凌云兩輪電動汽車現場吸引了不少目光。據了解，兩輪電動車在比較理想的路況下，用同樣的電池容量，續航里程是普通純電動汽車的3到5倍，普通車裝電池跑200公里，兩輪電動汽車或許就能跑1000公里。
其前后輪可以實現90 度轉向，零半徑調頭，并可以橫向駛入停車位。現場工作人員介紹，2017年將實現量產，拭目以待咯~
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