汽車越來(lái)越多,油價(jià)越來(lái)越高,換一輛新能源汽車怎么樣?記者近日從總部位于壽光的山東泰汽電動(dòng)車輛有限公司了解到,他們剛剛下線的新型電動(dòng)轎車,不僅外觀與我們?nèi)粘Ｒ姷降臅r(shí)尚轎車一模一樣,而且動(dòng)力也不比普通汽車差多少。泰汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張風(fēng)太告訴記者,他們公司自主研發(fā)的以高性能鋰離子電池為動(dòng)力的電動(dòng)轎車,時(shí)速達(dá)到60公里,一次充電能跑120——180公里,每百公里耗電花費(fèi)僅需6元錢。
泰汽電動(dòng)自主研制的鋰電電動(dòng)轎車外形漂亮,與普通轎車幾乎沒(méi)有差別,滿載情況下時(shí)速60公里續(xù)航180公里,關(guān)鍵是無(wú)任何污染,成為能源緊張情況下百姓的新寵。
大氣污染 呼喚新能源汽車邁大步
近年來(lái),隨著汽車的普及,擁有一輛汽車已經(jīng)不再是奢侈的夢(mèng)想,在我們周圍,擁有汽車的普通人家已經(jīng)越來(lái)越多。這在提高人們工作效率的同時(shí),也帶來(lái)了很多負(fù)面的東西,且不說(shuō)石油天然氣都是不可再生資源,未來(lái)會(huì)越來(lái)越少,并終究會(huì)枯竭,單是越來(lái)越嚴(yán)重的大氣污染,就讓人難以樂(lè)觀起來(lái)。特別是今年中國(guó)從北到南爆發(fā)的霧霾天氣,不得不讓大家坐下來(lái)好好思索:開發(fā)汽車動(dòng)力新能源,替代高污染的傳統(tǒng)汽車,的確已經(jīng)是迫在眉睫的事情。而新能源汽車產(chǎn)業(yè),也上升到了國(guó)家“十二五”戰(zhàn)略的高度,是國(guó)家大力培養(yǎng)和支持的汽車新產(chǎn)業(yè)。
泰汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張風(fēng)太告訴記者,他們正是抓住了這一機(jī)遇,加大科研投入力度,全方位開發(fā)新能源產(chǎn)品,創(chuàng)建了山東新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池自主創(chuàng)新示范園區(qū)。據(jù)悉,這是山東省新能源汽車自主創(chuàng)新示范三大園區(qū)之一,并于去年12月獲得國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,成功入圍全國(guó)扶持的動(dòng)力電池項(xiàng)目八強(qiáng),同時(shí)承擔(dān)并參與了國(guó)家863項(xiàng)目四項(xiàng)和軍品蓄電池組合設(shè)計(jì)項(xiàng)目。該企業(yè)所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新能源經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車三大核心零部件——電池、電控、電機(jī),都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),而且質(zhì)量非常穩(wěn)定,成為全國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的佼佼者,并開始出口國(guó)外。
據(jù)張風(fēng)太介紹說(shuō),目前,泰汽研發(fā)生產(chǎn)的動(dòng)力電池,已經(jīng)成為福田歐輝、沂星、中通、北汽新能源、一汽、二汽等大巴車的配套零部件,并出口歐洲、美洲的很多國(guó)家。他們公司計(jì)劃投資15億元人民幣,在未來(lái)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,以及電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力。目前,他們的自主生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,已經(jīng)成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的領(lǐng)跑者。
政府采購(gòu) 省財(cái)政廳一次買了363輛
記者近日來(lái)到了位于壽光的泰豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,親身體驗(yàn)了剛剛下線的新能源汽車,感覺乘坐和操控都非常舒適。張風(fēng)太董事長(zhǎng)告訴記者,他們企業(yè)在2007年進(jìn)入新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域,下設(shè)分公司十多個(gè),并與清華大學(xué)、山東大學(xué)、武漢理工大學(xué)、青島大學(xué)、中科院等名校和科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系,成立青島動(dòng)力集成及儲(chǔ)能系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心以及院士工作站,在新能源汽車、鋰離子動(dòng)力電池、電控等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面在國(guó)內(nèi)居于領(lǐng)先水平。2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值22億元,利稅1.2億元。特別是在與德國(guó)電動(dòng)汽車有限公司合作后,利用各自優(yōu)勢(shì)條件互補(bǔ),實(shí)施產(chǎn)業(yè)化規(guī)模效應(yīng),企業(yè)像插上了翅膀,以最快的速度在這一新興產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)重要席位。
張風(fēng)太特別介紹了他們公司依靠自身力量,研發(fā)出的以高性能鋰離子電池為動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)轎車,這些轎車不但外形美觀,而且性能優(yōu)越,最高時(shí)速在滿載的情況下可以達(dá)到60公里,一次充電續(xù)航里程也在100公里以上。按5.5毛錢一度電計(jì)算,行駛100公里僅花費(fèi)6元錢的電費(fèi)。
憑著在質(zhì)量、成本和環(huán)保等性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì),在去年山東省政府公務(wù)用車招標(biāo)采購(gòu)中,全部中標(biāo)363輛,由省財(cái)政廳統(tǒng)一采購(gòu),下發(fā)到財(cái)政及各政府部門,作為公務(wù)用車使用。此外,壽光市政府一次性采購(gòu)了180輛用于公務(wù)車,成為政府公務(wù)用車中節(jié)能、環(huán)保、低碳的倡導(dǎo)和引領(lǐng)者；濰坊、淄博、德州等地也購(gòu)買了部分泰汽集團(tuán)的電動(dòng)汽車,據(jù)悉山東其它地區(qū)的政府部門也在紛紛效仿,開始訂購(gòu)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車,以取代傳統(tǒng)的汽油公務(wù)車,帶頭推廣新能源汽車,以實(shí)際行動(dòng)抵制大氣污染。
就在上月,一個(gè)由濰坊十幾所職業(yè)學(xué)院代表組成的考察團(tuán)在省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)孫偉的帶領(lǐng)下,來(lái)到泰汽電動(dòng)汽車車間,主題本是探討職業(yè)教育和企業(yè)用工合作之事,但大家都被造型新穎的電動(dòng)汽車所吸引。
孫偉在聽取了泰汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張風(fēng)太的介紹后,對(duì)新型電動(dòng)汽車表現(xiàn)出濃厚的興趣,尤其聽到泰汽的鋰電池電動(dòng)車售價(jià)不到五萬(wàn)元,而且乘車花費(fèi)如此節(jié)省,他表示,新能源汽車是國(guó)家大力提倡發(fā)展的新型代步工具,乘電動(dòng)車對(duì)緩解日益嚴(yán)重的大氣污染、保障人民健康都有好處,應(yīng)該大力推廣。
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