據(jù)李先生介紹，電動車發(fā)生爆炸和自燃除了電瓶自身的質(zhì)量問題，更多的還是消費者使用不當所導致的。這樣的事故幾乎都是發(fā)生在充電過程中，其中長時間充電是引起電瓶爆炸和燃燒的主要原因。電瓶長時間充電，電瓶里的線路和溶液無法承受強大的電流，電瓶就會發(fā)生爆炸。此外，充電器損壞、電源接觸不良、電池使用過久等都是誘發(fā)電瓶爆炸和燃燒的原因。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產(chǎn)生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)，這都是蓄電池充電時的副反應。蓄電池充電到末期，兩極轉化為有效物質(zhì)后，如果再繼續(xù)充電，就會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，當這種混合氣體濃度在空氣中占到4%時，又來不及排出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發(fā)生爆炸。市民需留心電池溫度，如超過45攝氏度，應該停止給電池充電。這樣，不但不會發(fā)生電動車爆炸情況，還會延長電動車的使用壽命。
【記者調(diào)查】
八成“懶充族”怕麻煩，長時間充電存隱患
電動車電瓶長時間充電會引起爆炸和自燃，那么，市民在現(xiàn)實生活中又是怎么做的呢？就此，本報記者采訪部分使用電動車的市民。
“上班回來后，就放到車庫充電，這個很正常啊！”家住念香苑的趙先生介紹，他在市區(qū)上班，單位離家不遠。他下午5點左右下班回家后，就將電動車放到車庫里充電，等到第二天早上8點左右，他再到車庫取車上班。“這個習慣我都保持了幾年了，從來沒有出過事。”趙先生說，他的電動車充電時間達到了15個小時，這樣充電也是圖省事，省得樓上樓下來回跑。
“我總不能半夜起來去拔電源吧。”王女士告訴記者，她知道長時間充電對電瓶有害，但她不知道電瓶什么時候能充滿。而且她也不愿意半夜爬起來，去拔充電器。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，八成市民知道電動車電瓶長時間充電會存在安全隱患，但因怕麻煩、不愿中途費事等原因，他們大多選擇一次性長時間給電瓶充電。
電池有壽命，電動車充電不宜超8小時
據(jù)了解，電池起鼓，一般是由于漏氣、變質(zhì)所致，通常都是無法繼續(xù)使用的。電池鼓了，對設備的壽命沒有影響。但有的起鼓后的電池容易發(fā)生爆裂，在設備狹小的空間內(nèi)，容易損壞設備，所以最好不要使用起鼓之后的電池。
“熟悉電池壽命，可以將危險降到最低！”業(yè)內(nèi)人士提醒，一般電池的壽命是以充電、放電的次數(shù)來決定的；普通廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了。“ 蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度地使用和發(fā)揮出蓄電池的最大使用壽命周期。”
消防部門有關負責人提醒，電動車充電不宜超過8小時。此外，應盡量避免整晚給電動車充電，避免將充電器放在車墊、海綿等易燃物品上。
【新聞鏈接】
電動車充電引起的火災事故頻發(fā)
●2010年9月23日下午2：30左右，市區(qū)汶河南路仙鶴寺門口發(fā)生險情，一輛電動車在充電時爆炸起火，火燒得既猛又大，險些引燃這一著名古寺，幸虧消防官兵及時趕到。原來，寺院墻上安裝了電動車快速充電器，該電動車起火時，已在那充電十多分鐘。
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