圖片來源：豐田集團官網
5月12日，豐田集團公布消息，公司2020財年（即2020年4月至2021年3月）銷售額為272,145億日元（約合人民幣16,084億元），營業利潤為21,977億日元（約合人民幣1,299億元），純利潤為22,452億日元（約合人民幣1,327億元）。
此外，豐田預測，2021財年（即2021年4月至2022年3月）銷售額將達到300,000億日元（約合人民幣17,730億元）。營業利潤預計將達到25,000億日元（約合人民幣1,478億元）。
據悉，豐田集團1997年生產出全球首款量產混合動力車型“PRIUS 普銳斯”之后，持續深耕HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位電動化領域，2020年，豐田電動化車輛的全球銷量約為195萬輛，占豐田整體銷量的23%。從1997年至今，豐田全球電動化車輛累計銷售超過了1700萬輛，削減的二氧化碳量超過1.4億噸。以普銳斯為起點的電動化產品，已經擁有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，實現了從乘用車到商務車的廣泛應用。
全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”首款概念車TOYOTA bZ4X CONCEPT
值得關注的是，在今年的上海車展上，豐田集團面向全球首次推出旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”，并展出該系列首款概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。TOYOTA bZ4X是豐田與SUBARU共同開發的SUV EV車型，采用與SUBARU共同開發的全新4WD系統，同時搭載了與CATL共同開發的電池。該系列中與BYD聯合開發的中國專屬車型，也正在積極籌備。
豐田集團表示，TOYOTA bZ4X計劃在中國和日本進行生產，預計2022年中旬之前能夠實現全球銷售。作為全方位電動化的一環，到2025年時，公司將在全球范圍內推出15款EV車型，其中TOYOTA bZ純電動專屬系列，計劃推出7款產品。
除了推出TOYOTA bZ系列，豐田集團在上海車展中還發布了全新第四代漢蘭達以及“皇冠陸放 CROWN KLUGER”兩款SUV混合動力車型。同時，LEXUS雷克薩斯全新電氣化概念車LF-Z也全球首次亮相。
此外，豐田集團還一直致力于氫燃料電池車的推廣和普及，今年3月30日，豐田集團和億華通就在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。此次新公司FCTS將生產及銷售FCRD開發的燃料電池系統，并于2021年成立，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。
新公司的首款產品，將基于豐田氫燃料電池車MIRAI的燃料電池系統，在FCRD提升輸出功率以適用于商用車，并計劃于年內投入中國市場。此外，新公司將于2023年在北京經濟技術開發區正式投產燃料電池系統及電堆，其生產將基于環保理念，運用TPS生產方式打造智能化生產體制，具備靈活應對市場需求的能力。
近日，豐田集團還宣布，公司計劃在以卡羅拉運動版為基礎的賽車上搭載氫燃料發動機，并將從5月21日至23日舉辦的NAPAC富士SUPER TEC 24小時比賽（超級耐久系列2021Powered by Hankook的第3場賽事）開始，作為“ORC ROOKIE Racing”的參賽車輛投入使用。
豐田集團表示，將通過賽車運動進一步打磨氫燃料發動機技術，同時，進一步推動氫能源的廣泛使用，擴大基礎設施建設，為實現更好的氫能社會做貢獻。
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