根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，截止5月13日國內(nèi)動(dòng)力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價(jià)在50000.00元/噸，近期磷酸鐵鋰漲勢(shì)放緩，進(jìn)入5月份，磷酸鐵鋰主要以穩(wěn)定為主，磷酸鐵鋰的需求量在不斷地增加，目前供需平衡。2021-2022年磷酸鐵鋰的材料需求約26.5-51萬噸，估計(jì)2025年可以達(dá)到210萬噸。
磷酸鐵鋰目前主要應(yīng)用的領(lǐng)域是新能源汽車，占比相對(duì)比較大，其次是儲(chǔ)能，電動(dòng)船舶等領(lǐng)域也在飛速地發(fā)展，磷酸鐵鋰產(chǎn)能增長迅速，2017-2018年產(chǎn)能保持在7-8萬噸，到2019年因?yàn)樾枨笤鲩L產(chǎn)能達(dá)到9-10萬噸。2020年產(chǎn)能一度達(dá)到25萬噸，磷酸鐵鋰熱度不減，裝車量也在不斷提升。2015年到2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模從30余萬輛增加至120萬輛以上，2021年，我國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)41.8GWh，磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池市場中的份額在40%到50%之間。新能源熱門汽車銷售量不斷提升，2021-2023年將會(huì)保持穩(wěn)步增長，7-9月新能源乘用車批發(fā)銷量均創(chuàng)同期歷史新高，磷酸鐵鋰受到越來越多的新能源車企青睞，2021年以后磷酸鐵鋰毫無疑問，將會(huì)在更多的應(yīng)用市場上嶄露頭角，陸地新型交通車輛，5G基站，海上交通工具，生活儲(chǔ)能領(lǐng)域，都是磷酸鐵鋰的未來戰(zhàn)場，數(shù)據(jù)備用電源，醫(yī)療器械備用，電梯備用電源等，電源需求也會(huì)給磷酸鐵鋰帶來一定的發(fā)展空間，5G通信儲(chǔ)能備用電源，領(lǐng)域發(fā)展迅速，中國移動(dòng)和中國鐵塔先后進(jìn)行5G基站備用電源，采用磷酸鐵鋰儲(chǔ)能，目前集中項(xiàng)目招標(biāo)已經(jīng)發(fā)布公告，招標(biāo)量2.09GWh，未來需要改造的基站大概在1438萬個(gè)，5G儲(chǔ)能市場給磷酸鐵鋰電池需求帶來巨大的空間。
2020年以來磷酸鐵鋰電池憑借低成本，高安全性的優(yōu)勢(shì)，成功逆襲，2020年9月-2021年2月，紅光miniEV和特斯拉Model3始終占銷量的前幾名，亞迪漢EV也名列前茅，國內(nèi)裝機(jī)占有率不斷提升，2019年國內(nèi)新增裝機(jī)量為636.9MW，新增量全球第一，2017-2019年磷酸鐵鋰密度技術(shù)快速提升，已經(jīng)滿足了消費(fèi)者的續(xù)航要求，2020年動(dòng)力電池迅速發(fā)展，在控制成本的前提下，提高性價(jià)比。
近期碳酸鋰價(jià)格處于持續(xù)平穩(wěn)的狀態(tài)，4月末碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)小幅下探，但是在五一假期結(jié)束之后價(jià)格又上浮回歸，電池級(jí)碳酸鋰市場綜合報(bào)價(jià)在85000~92000元/噸附近。
電池網(wǎng)微信
