杭州市關于加快新能源基礎設施布局規劃將很快出臺。按照規劃原則，還要建成主城區5公里、郊區10公里的充電設施服務網絡，實現資源共享、互聯互通的充電設施建設體系。
在上牌不用搖號的情況下，我市新能源汽車保有量有多少？昨日召開的新能源汽車發展專題會議上，通報了一組最新的數字：
截至上個月底，杭州市共有汽車超260萬輛，推廣應用新能源汽車12587輛。
不算不知道
1萬多輛新能源車
已經節油3200多萬升
新能源車的最大好處，就是環保。這些新能源車總行駛里程已經達到3.9億公里，累計已節油3222萬升，通過換算，可以減少84692噸二氧化碳排放。
杭州汽車保有總量已超260萬輛。相比這個“龐然大數”，雖然新能源車應用推廣的路還有很長，但前景廣闊的共識早已形成，從市場的加速布局也能窺見一斑。
目前，我市已擁有萬向、吉利、眾泰、東風裕隆等一批龍頭企業，比亞迪、長江汽車、越西客車等國內新能源汽車知名企業也相繼落戶，形成了從電池、電動機等零部件到整車生產研發制造產業鏈。
好消息是
杭州主城區要建成
5公里充電服務網絡
眾所周知，當前新能源車最讓人有所顧慮的就是電池續航能力問題，隨之就是充換電站少的現狀。“在電池續航問題短期解決不了的情況下，抓好充換電設施規劃是當務之急。”
會上傳出消息，我市關于加快新能源基礎設施布局規劃將很快出臺，其中，將對停車場配建充電樁位或預留充電設施接口等問題進行細化。
按照規劃原則，還要建成主城區5公里、郊區10公里的充電設施服務網絡，實現資源共享、互聯互通的充電設施建設體系。
新能源汽車12587輛
私人購買或者租賃新能源汽車11377輛
多為康迪微型車，還有眾泰、知豆、北汽等車輛
新能源公交車443輛
西湖比亞迪純電動、萬向換電模式、青年即充式、宇通插電式混合動力等車型
新能源公務用車207輛
新能源出租車560輛
最常見的是那款“英倫風”的眾泰電動車，去年8月開始投放的比亞迪e6純電動出租車
杭州有多重視新能源汽車
不妨來看看過去一年，市領導的相關調研。
去年：
4月29日，省委常委、市委書記龔正，市長張鴻銘出席杭州與比亞迪戰略合作框架協議的簽訂儀式。
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