自 2011 年韓國政府力推電動車產業以來，全韓國已設有上千個充電站。而往后只要再 3 年，韓國充電站將大幅擴增，可望領先全球成為充電站最普及的國家之一。民眾可以用手機 App 追蹤不同規格的充電站位置。
為了加速電動車（electric vehicles）普及率，韓國政府宣布將主導建設移動充電站，在首都首爾地區擴增 10 萬個充電設施，讓電動車充電更便利，民眾上路更踏實。
此計劃預計在 2018 年完工。充電站將深入民眾生活地區，包括停車場、公園、住宅區等各式建筑物內。韓國政府將充電站名為 EV-Line，由當地業者 Power Cube 和 KT 韓國電信承包建設業務。車主使用充電站大致分為三步驟：
——站內 RFID 感測設備會先掃描車上條碼，記錄充電時間、地點、電動車身份紀錄、充電量等資料
——再透過充電站內的 3G 無線模組，將資料回傳到 Power Cube 后臺
——系統計算費用隨后將記錄再回傳給韓國臺電公司，統一收費，讓結帳金流過程也全部自動化
Power Cube 董事表示，建設電動車充電站最大考驗在于安全問題。首爾當地有 8 成民眾都住在公寓，而非獨棟房屋，因此家用車都停在公用停車廠。每一個 EV-Line 充電站每小時約可充 3.3 kilowattes 電量，要充飽整臺車約需耗費 6~8 小時。有些充電站則可提供每小時 8 Kilowattes 電量，雖可以縮短一半以上的充電時間，但充電站內的安全考量成為最大考驗。
自 2011 年韓國政府力推電動車產業以來，全韓國已設有上千個充電站。而往后只要再 3 年，韓國充電站將大幅擴增，可望領先全球成為充電站最普及的國家之一。民眾可以用手機 App 追蹤不同規格的充電站位置。
韓國用電動車為綠能城市設立標竿，也成功在現今汽車產業、科技業創造話題。韓國綠能交通管理機關負責人表示，目前不確定新充電站能否全面取代傳統充電設施或加油站，要視民眾和市場反應來決定后續建設方向。
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