在韓國(guó)主力產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降的情況下,國(guó)家對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的扶植力度也落后于其他國(guó)家。為了更好地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,應(yīng)該果斷地改革創(chuàng)新。

韓國(guó)政府扶植無(wú)人駕駛汽車無(wú)人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè) 放寬政策限制

據(jù)韓國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)中文網(wǎng)報(bào)道,韓國(guó)政府為扶植無(wú)人駕駛汽車與無(wú)人機(jī)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,決定放寬限制。僅保留兒童保護(hù)區(qū)域禁止通行等最基本的限制,其余成為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展絆腳石的法律法規(guī)均將得以改善或廢除。國(guó)土交通部與未來(lái)創(chuàng)造科學(xué)部等在近日召開(kāi)的第五次監(jiān)管改革長(zhǎng)官會(huì)議上發(fā)表報(bào)告稱,今年下半年1-2人用超小型電動(dòng)車將上路行駛,全國(guó)范圍內(nèi)所有道路均可進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的道路測(cè)試,另外還可利用無(wú)人機(jī)派送快遞。

報(bào)道稱,雷諾開(kāi)發(fā)的“Twizy”雙人專享代步車為一般汽車大小的三分之一,充一次電最多可行駛100km。國(guó)內(nèi)一炸雞企業(yè)去年5月打算用超小型電動(dòng)車代替摩托車送外賣,但因國(guó)內(nèi)“沒(méi)有保險(xiǎn)杠便不被認(rèn)作是汽車”的規(guī)定而無(wú)法使用。國(guó)土交通部表示,若符合海外標(biāo)準(zhǔn),可優(yōu)先投入運(yùn)行事后完善國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。此前僅限于農(nóng)業(yè)支援、航空拍攝、觀測(cè)勘探等領(lǐng)域使用的無(wú)人機(jī)現(xiàn)在只要對(duì)國(guó)家安全安保不造成威脅,在所有領(lǐng)域均可投入使用。以25Kg以下小型無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)的情況,廢除了原來(lái)對(duì)資金的硬性要求。會(huì)議上樸槿惠總統(tǒng)表示,“若法律法規(guī)跟不上新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化速度,國(guó)際市場(chǎng)只會(huì)被他國(guó)企業(yè)占領(lǐng)。希望此次相關(guān)限制的放寬,可取得驚人的革新效果。”

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)權(quán)泰信強(qiáng)調(diào),“在韓國(guó)主力產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降的情況下,國(guó)家對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的扶植力度也落后于其他國(guó)家。為了更好地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,應(yīng)該果斷地改革創(chuàng)新。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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