電池百人會-電池網(wǎng)5月18日訊（肖何 廣東深圳報道）據(jù)研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車銷量達到688.4萬輛，同比增長94.0%，帶動中國動力電池裝機量達到294.6GWh。
業(yè)績方面，近日，電池網(wǎng)梳理了滬深兩市鋰電池（僅中游電池制造環(huán)節(jié)公司，不包含上游材料及設(shè)備領(lǐng)域公司）上市公司相關(guān)業(yè)績情況，2022年，統(tǒng)計在內(nèi)的29家上市公司中，營收與凈利雙雙增長的公司有19家，占比逾6成。2023年一季度，營收與凈利雙增長公司有15家，占比過半。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，4月，我國動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。1-4月，我國動力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，累計同比增長28.7%。
裝車量方面，4月，我國動力電池裝車量25.1GWh，同比增長89.4%，環(huán)比下降9.5%；1-4月，我國動力電池累計裝車量91.0GWh，累計同比增長41.0%。
出口方面，4月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計8.8GWh；1-4月，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達34.6GWh。
SMM數(shù)據(jù)顯示，受需求帶動，鋰電池企業(yè)擴產(chǎn)的版圖全面鋪開，2022年全球鋰離子電池產(chǎn)能已超過2,000GWh，并有望在未來4年內(nèi)保持33%的年復合增速，在2026年實現(xiàn)超6,300GWh的鋰離子電池產(chǎn)能。其中，在2022年，全球鋰離子電池產(chǎn)能格局高度集中，中國占據(jù)全球80%的產(chǎn)能份額。
從分布情況來看，亞洲鋰電池產(chǎn)能在2022年占絕對主導地位，實現(xiàn)84%的產(chǎn)能占比，并有望在未來4年內(nèi)繼續(xù)維持主導地位。
亞洲方面，中國處于絕對主導地位，且未來擴產(chǎn)布局仍將以中國為核心，占比有望從2022年的95%進一步提升至97%。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教近日表示，中國已建立具備國際競爭優(yōu)勢的完善產(chǎn)業(yè)鏈，鋰電池總體出貨量在全球占比約6成。在樂觀情況下，2023年中國鋰電池的出貨量將邁入TWh時代，2025年全球鋰電池的出貨量預計將超2TWh。
EVTank發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，雖然中國動力電池裝機量為294.6GWh，但是出貨量卻高達465.5GWh，遠高于裝機量。2022年，全產(chǎn)業(yè)鏈的動力電池庫存高達164.8GWh，2022年全行業(yè)的動力電池庫存達到歷史新高，使得2023年行業(yè)去庫存的壓力大增。
近期，上游鋰鹽已有止跌升溫跡象。多位業(yè)內(nèi)人士預測，電池環(huán)節(jié)庫存出清有望在二季度末基本完結(jié)，排產(chǎn)和補貨回暖。
財信證券分析，產(chǎn)業(yè)鏈去庫存基本結(jié)束，新能源汽車銷售傳統(tǒng)旺季備貨周期即將開啟。從2022年12月開始，新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈開始主動去庫存，疊加2023年開始國補完全退出導致新能車需求增速顯著放緩，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在一季度均出現(xiàn)了不同程度的開工率快速下跌的情況。
根據(jù)近期的調(diào)研情況來看，產(chǎn)業(yè)鏈部分企業(yè)已于4月份開始進行了較為輕微的加庫存行為，財信證券認為，產(chǎn)業(yè)鏈此輪的去庫存周期基本已經(jīng)結(jié)束。隨著燃油車大幅降價促銷等短期因素的影響逐漸消退，再加上電池技術(shù)的推陳出新和成本下降，二季度需求端將會出現(xiàn)明顯的復蘇，產(chǎn)業(yè)鏈也將由去庫存逐步轉(zhuǎn)向加庫存周期。對于大部分環(huán)節(jié)來說，一季度業(yè)績低點已過，各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢不斷擴大，配置價值在二季度開始逐步顯現(xiàn)出來。
萬創(chuàng)投行研究院院長段志強日前接受媒體采訪時表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈價格出現(xiàn)復蘇是供需結(jié)構(gòu)發(fā)生變化使然。“新能源需求一直在持續(xù)發(fā)展的過程中，動力電池、儲能電池、消費電池也處于緩慢增長的趨勢。4月份，新能源汽車的銷量又創(chuàng)新高，同比達到歷史峰值。”
5月16日-18日，《第十五屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2023）》在深圳舉辦，海融網(wǎng)、中國電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財經(jīng)網(wǎng)作為本次展會的合作媒體，派出采編團隊對本次參展企業(yè)進行全網(wǎng)直播報道。其中鋰電領(lǐng)域企業(yè)攜最新產(chǎn)品參展，以下為部分電池企業(yè)參展現(xiàn)場速覽：
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