項目將通過多種車型、多城市、多氣候環境、多種商業化運行模式的燃料電池汽車小批量商業化運行，突破燃料電池汽車商業化應用的關鍵技術瓶頸，促進出臺相應的產業政策，為實現燃料電池汽車在中國的全面商業化提供支撐。
據科技部網站20日消息，近日，促進中國燃料電池汽車商業化發展項目評估會在北京召開。該項目由全球環境基金（GEF）發起，UNDP和科技部共同執行。項目將通過多種車型、多城市、多氣候環境、多種商業化運行模式的燃料電池汽車小批量商業化運行，突破燃料電池汽車商業化應用的關鍵技術瓶頸，促進出臺相應的產業政策，為實現燃料電池汽車在中國的全面商業化提供支撐。
廣證恒生認為，燃料電池可使用范圍廣，商業化概率高。燃料電池在分布式電站、應急電源、交通運輸、軍事和海洋等領域具有廣闊的應用前景。推薦關注：三環集團和華昌化工。
華融證券認為，2015年是世界燃料電池汽車元年，產業化黎明到來，并有望在2020年左右真正普及。新能源汽車前景廣闊，氫燃料電池在中小功率領域的應用具備快速商業化潛能，市場容量有望達到千億美元量級。A 股市場中，燃料電池板塊的估值遠低于新能源汽車，有望令該板塊進一步獲得資金關注。建議積極關注這一主題帶來的投資機會，重點關注產業鏈上游優質的燃料電池相關供應商，對應標的：同濟科技、長城電工、南都電源。
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