【鏈接】 比亞迪：最有可能超越特斯拉的中國企業 曾朵紅 沈成 (作者系齊魯證券分析師) 特斯拉想要統治儲能電池這一新興市場，但卻面臨大量對手和競
【鏈接】比亞迪：最有可能超越特斯拉的中國企業
曾朵紅 沈成 (作者系齊魯證券分析師)
特斯拉想要統治儲能電池這一新興市場，但卻面臨大量對手和競爭技術的挑戰。縱觀全球，目前僅有比亞迪在電動車+儲能電站+絕對優勢的鐵電池+光伏產業能與特斯拉對標：
1)動力電池工廠：2020 年比亞迪與特斯拉約為35GWh;
2)電動汽車：比亞迪的電動汽車與特斯拉電動汽車全球布局，取得了國際市場的充分認可，兩者均以超行業水平高速發展;
3)儲能領域：在國內，比亞迪成功與中國國家電網、南方電網、中廣核等行業權威合作，其中中廣核應急蓄電池電源系統是全球第一個應用于核電后備鐵電池電源系統;2013 年比亞迪成功通過核級儲能設備全套鑒定試驗，成為全球首個將“鐵電池”儲能技術應用于核電應急電源領域的企業;比亞迪于2014 年在深圳坪山新區建設的全球最大用戶側鐵電池儲能電站落成，該儲能電站建設容量為20MW/40MWH。
在國外，比亞迪成功與杜克能源、雪佛龍、RES 等世界知名企業展開合作，完成多個集裝箱儲能項目，運行穩定可靠。北美PJM 調頻市場，成功與RES 共同完成兩個4MW/2MWH 的集裝箱調頻項目。
比亞迪在國際市場上的成功，意味著比亞迪的儲能系統在技術、質量、安全等各方面皆已達到了國際主流技術標準，使比亞迪贏得了在全球儲能領域的競爭力。我們認為，比亞迪在儲能領域占據巨大的先發優勢、技術領先優勢以及成本領先優勢，未來將會形成與電動車相媲美的優勢產業。
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