至少已有兩個投資者團體，表達了對深陷困境的美國豪華插電式混合動力轎車生產商菲斯科汽車公司(Fisker Automotive)的收購興趣，但這類提議可能要美國政府作出妥協。
其中一個投資者團體的成員包括中國最大汽車零件供應商萬向集團，該公司此前收購了美國電動轎車電池供應商A123 Systems，幫助后者脫離了破產保護程序。
知情人士透露，由萬向集團與美國初創企業VL Automotive組成的投資者團體提議，由該團體在事先安排好的Fisker破產申請中，充當Fisker部分資產的“假馬”(stalking horse)競購買家。簡單理解，“假馬”競購買家可首先出價，確定底價。
知情人士稱，該投資者團體得到了通用汽車前副董事長鮑勃·魯茨(Bob Lutz)的支持，其對Fisker部分資產的出價可能在2000萬美元左右，這部分資產不包括Fisker擁有的一家位于美國特拉華州威爾明頓的前通用汽車組裝廠。
Fisker曾是A123的最大客戶。熟悉萬向集團與VL Automotive想法的知情人士透露，萬向集團希望重振Fisker，使其成為該公司電池產品的客戶。
這些人說，魯茨認為Fisker獨特的設計很有潛力。VL Automotive考慮以Fisker的Karma轎車為模板，生產一款大排量汽油跑車。
魯茨和萬向集團美國業務總裁倪頻對此不予置評。
與此同時，一位知情人士透露，另一投資團體提議，在Fisker破產申請之外，以2500萬美元收購美國政府發放給Fisker的貸款。該投資者團體之后將在沒有該筆美國政府貸款干擾的情況下，重新出售Fisker。
目前還不清楚美國政府將對前述提議作何回應，美國政府計劃如何處置Fisker也不得而知。Fisker已成為批評人士攻擊的目標，諸多美國議員借此指責美國政府向綠色技術開發項目提供資金的舉措。
2010年4月份，美國能源部批準向Fisker發放5.29億美元貸款，用于開發一個新的插電式混合動力轎車系列，Fisker提議在位于特拉華州的前通用汽車工廠生產。當時，美國政府稱，這筆貸款將為美國創造2000個工作崗位。
但Fisker開發新款汽車的計劃出現了拖延情況，美國政府在發放了1.92億美元貸款后切斷了資金供應。在Fisker上月關閉業務時，美國政府扣押了該公司的2100萬美元資金。Fisker之后未能按時償還一筆大額貸款，從而發生違約情況。算上美國政府扣押的資金，Fisker還欠美國政府約1.71億美元。
Fisker尚未提出破產保護申請，但已聘請了破產保護律師，并試圖在提交申請前達成出售交易。
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