北京時間5月29日凌晨消息，電動汽車制造商特斯拉延續了近期連續大漲走勢，周二股價勁升13.65%，首次突破100美元，收于110.33美元。
自從特斯拉宣布第一季度轉為盈利后，其股價不斷上漲，年內特斯拉股價漲幅已高達225%。
特斯拉今年第一季度的財報顯示，特斯拉Model S的銷量超出預期，超過了同一價位的其他豪華車的銷量，達到4900輛。迅速增長的銷量，使得特斯拉迎來了成立十年來第一個盈利的季度。雖然盈利只有區區1100萬美元，而且主要是通過政府對新能源車輛的銷售補助實現的，但這卻讓不斷燒錢的投資人看到了希望，也讓空頭迅速平倉，從而拉動了這只被大量做空的股票迅速飛升。
事實上，全球多個國家已經在加快新能源汽車行業的發展步伐，特別是在公共交通領域有望率先出現具有經濟效益的商業模式。“股神”巴菲特也一直押注新能源行業，其堅持持有中國電池和汽車廠商比亞迪的股票也表明其看好新能源汽車的發展前景。
分析人士指出，Tesla未來的動力不在鋰電池上，他們更看好的是超級電容器，Tesla首席執行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統電動汽車的電池已經過時，未來以超級電容器為動力系統的新型汽車將取而代之。
據介紹，超級電容不會像電池一樣因使用壽命的問題而出現儲能能力下降的問題，因此使用超級電容做動力系統的車主將不再被電池組報廢等問題所困擾。除此之外，超級電容器還擁有更高的功率，可以實現短時間高功率輸出，這意味著駕駛者驅動以超級電容為系統的汽車跑得會比傳統電動汽車更快。充電速度快、使用壽命長、生命周期內可進行數十萬次的循環充電等，這些都是超級電容器的優點。
分析人士表示，電動汽車是全球汽車行業重點關注的領域，超級電容是其關鍵部件。盡管超級電容誕生的時間不長，國際上對這項新技術的研究還處于探索階段，關鍵性能指標還有待進一步提升。
但同時，特斯拉也給整個鋰電池產業鏈帶來了信心。據了解，鋰電池產業鏈包括電池、上游鋰礦、正負極材料、電解液、隔膜、電池回收等。招商證券認為，特斯拉產業鏈上尚無國內A股上市公司直接供貨，但隨著鋰電池市場的整體擴大和傳導，國內相關鋰電池材料公司能夠間接受益。
預計A股市場中與超級電容器相關的個股，如江海股份、風華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等有望獲得資金的青睞；江蘇國泰、杉杉股份等鋰電池概念股也將間接受益；國內電動車概念股或將跟風爆炒，包括，從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車和上汽集團；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風汽車、北京汽車、吉利汽車和長安汽車等。
電池網微信
