作為新能源汽車的驅動力，動力電池決定著新能源汽車的一次充電行駛里程。而電池的正極材料，則是其中的關鍵因素。在轉型升級的過程中，天津巴莫科技股份有限公司選擇了聯合國際高手攻克產業難題的道路來突破這一關鍵。日前，該公司攜手美國一家世界知名創新公司研發的新一代鋰離子動力電池正極材料取得新突破，進入小試階段。
向國際高端機構借力
巴莫科技是濱海高新區的一家科技企業，主要從事鋰電池正極材料的研制、開發和規模化生產，產品主要用于手機、筆記本電腦及新能源汽車，客戶包括國內外大廠家。公司擁有市級企業技術中心、重點實驗室，研發的產品獲得15項專利授權，不僅填補了多項國內空白，還有多項產品技術達到國際先進水平。
“該創新公司專門從事材料研發，被美國麻省理工學院評為影響全球技術的前50家公司之一。我們和他開發的兩個材料，屬于下一代鋰離子電池材料。現在我們的新能源汽車一次充滿電能行使200-300公里，使用這個材料的話一次充電能跑500公里以上。”天津巴莫科技股份有限公司總工程師徐寧告訴記者，同國際知名公司合作，看中的是國際企業對下一代產品的敏銳度，現在新能源汽車就是一個新的爆發點。而對于企業而言，只有提前布局，掌握新一代的技術，才有可能實現彎道超車。
占據產業發展主動位置
“鋰電池行業，一旦出現新的技術就是顛覆性的，如果不提前進行布局，很有可能在下一輪技術革命的浪潮中被顛覆、淘汰。”徐寧表示，此前，巴莫也與國內的高校和科研院所進行了很好的合做。但要想搶占下一代新技術的高地，還要走出去，跟進歐美等先進科研機構的步伐。
據了解，現在國內鋰電池行業研發能力正處于上升期，但與國際先進水平相比，國內的研發能力還有很大差距。如果可以在下一代新技術出來之前提前介入，勢必搶占新產品產業化的主動權。
“與國際知名機構合作，可以提高專業化程度，也可以形成一定的知識產權保護。”徐寧表示，巴莫與該世界知名創新公司合作，所有項目的知識產權是共有的，這就保障了企業可以在未來的競爭中擁有自主知識產權，占據發展的主動位置。
電池網微信
