鈷是三元電池正極材料中的關鍵元素,其在三元鋰離子電池和航空航天耐高溫合金的應用,對中國發(fā)展新能源汽車市場具有重要意義。洛陽鉬業(yè)此舉旨在確保中國鈷供應。

洛陽鉬業(yè)和英美資源集團達成收購協(xié)議

資料圖片/洛陽鉬業(yè)和英美資源集團達成收購協(xié)議

洛陽鉬業(yè)5月公告,擬斥資26.5億美元收購全球礦業(yè)巨頭自由港麥克米倫公司(FCX)位于剛果的TenkeFungurume銅鈷礦56%股權(quán)。鈷是三元電池正極材料中的關鍵元素,其在三元鋰離子電池和航空航天耐高溫合金的應用,對中國發(fā)展新能源汽車市場具有重要意義。洛陽鉬業(yè)此舉旨在確保中國鈷供應。

大氣污染問題推動近幾年中國大力發(fā)展新能源汽車,洛陽鉬業(yè)收購Tenke這座世界級的在產(chǎn)銅鈷礦,表明中國企業(yè)正轉(zhuǎn)而尋求在電池材料領域占主導地位。

這也意味著,包括特斯拉、通用汽車在內(nèi)的生產(chǎn)電池的汽車生產(chǎn)商,將越來越依賴中國控制的供應鏈。如果成功收購Tenke,洛陽鉬業(yè)明年將控制全球62%的精煉鈷產(chǎn)能。CRU預計。

鈷的用途

鈷是三元電池正極材料中的關鍵元素,其在三元鋰離子電池和航空航天耐高溫合金的應用,對中國發(fā)展新能源汽車市場具有重要意義。

從目前鈷的主要消費領域來看,電池領域?qū)︹挼男枨笞顬橥ⅰT陔姵仡I域中國對精煉鈷的消費從 2010年的1.4萬噸增長至2015年的3.35萬噸,年均增長率為19.1%。

近幾年中國已把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)設定為戰(zhàn)略目標,在控制汽車尾氣排放對環(huán)境污染的影響同時,也旨在推動國內(nèi)汽車廠商的海外競爭力。按照各國的新能源汽車規(guī)劃目標來看,全球鈷消費量將達到17萬噸。海通證券有色金屬行業(yè)研究報告預計。

洛陽鉬業(yè)的收購提議部分反映了亞洲電池企業(yè)的崛起,后者已經(jīng)占據(jù)全球鋰離子電池半壁江山。從智能手機到電動車,大部分現(xiàn)代電子設備都需要用到鋰電子。而準備投入的新鋰電池制造工程中,超過90%是在中國。當然特斯拉除外。特斯拉的超級電池工廠Gigafactory建在內(nèi)達華州,該公司將2018年目標產(chǎn)能提升至50萬輛。

銅鎳伴生礦 剛果儲量全球第一

鈷在地球上分布廣泛但含量很低,約有50%的鈷資源伴生于鎳,42%伴生于銅或其他金屬。2015年全球鈷儲量710萬噸,其中,剛果(金)的鈷儲量為340萬噸,占全球鈷儲量的48%,居世界首位。世界鈷資源的供應嚴重依賴于該國的供給,剛果(金)的政局以及其礦產(chǎn)出口政策會對全球鈷供應市場產(chǎn)生重要影響。

根據(jù)安泰科及DARTON按照原料產(chǎn)出計算的鈷產(chǎn)量統(tǒng)計,全球2015年鈷產(chǎn)量將達到9.8萬噸,同比增長 2.74%。其中剛果占總產(chǎn)量的61%左右。

根據(jù)安泰科及DARTON按照原料產(chǎn)出計算的鈷產(chǎn)量統(tǒng)計,全球2015年鈷產(chǎn)量將達到9.8萬噸,同比增長 2.74%。其中剛果占總產(chǎn)量的61%左右。

根據(jù)安泰科及DARTON按照原料產(chǎn)出計算的鈷產(chǎn)量統(tǒng)計,全球2015年鈷產(chǎn)量將達到9.8萬噸,同比增長 2.74%。其中剛果占總產(chǎn)量的61%左右。

英國知名智庫Chatham House非洲項目主管Alex Vines表示,中國的戰(zhàn)略謀劃很早就把剛果民主共和國看做中國企業(yè)接觸原材料的主要目標之一。

Macquarie分析師Colin Hamilton表示,中國從來沒有因為一種商品對一個國家如此依賴。這種資源的集中風險使得中國想要確保某種程度上的安全感。

海外礦山減產(chǎn) 原料供應放緩

全球鈷主要供給來源鈷礦山占到約82%,再生鈷占約18%。鈷發(fā)展協(xié)會(CDI)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示。

由于鈷礦從發(fā)現(xiàn)到產(chǎn)出生產(chǎn)周期長且極易延期,全球鈷礦供給將高度依賴目前已經(jīng)成熟的礦山項目。未來全球主要鈷礦山產(chǎn)量增加主要來自于原有項目的產(chǎn)能提升和釋放。

[責任編輯:趙卓然]

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