邁爾克·鄧恩：四川有望成為全世界“汽車工廠”

美國鄧恩汽車公司總裁邁爾克·鄧恩是一名熱衷于中國文化的觀察員，也是汽車行業的專家，曾出版《美國車，中國道路：通用汽車在中國的故事》，揭秘了通用和上汽之前的伙伴關系。

記者：你20多年前來過四川，還記得當時四川是什么樣子嗎？

鄧恩：1986年第一次來四川，我至今都還記得，當時成都的雙流機場每天只有三個航班，整個機場空空蕩蕩，從機場到市區的路彎彎曲曲，路上很少看到汽車，市區的房子也很矮小破爛。但現在成都完全變樣了，馬路上擠滿了汽車，機場上飛機不斷起落，這讓人簡直難以置信，“短短20多年，居然這樣大發展，速度比飛機還快。”

記者：但是這也給我們帶來了新的苦惱，比如堵車，以及隨之而來的環境污染，該怎么解決這些問題？

鄧恩：可以借鑒歐洲，最主要的經驗就是大力發展火車、地鐵、大巴等公共交通系統，而不是私人交通。

記者：新能源汽車能起到一定的作用，但因為價格等因素進展緩慢，對此你有怎樣的建議？

鄧恩：目前新能源汽車發展速度太慢，去年中國的產量才一萬臺。要改變這種局面，最重要的是政府的態度，尤其是一個產業發展初級階段，政策非常關鍵。我這次來中國，很重要的一個目的就是考察中國政府對于新能源汽車的新政策，只有加大對于新能源汽車的扶持力度，同時加強對于傳統能源汽車的監管，新能源汽車才能順利發展。

記者：四川汽車產業正飛速發展，你還有怎樣的建議？

鄧恩：四川近幾年成功吸引了包括大眾、沃爾沃、豐田等一大批汽車巨頭，可以預言，不久的將來，四川將成為世界的“汽車工廠”。一個重要的建議是，在吸引巨頭的時候，不能忽略配套產業的發展和產業鏈條的構建，只有這樣，汽車產業才會有長久的生命力。