當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9月,西班牙電動(dòng)汽車充電器制造商Wallbox宣布,計(jì)劃在今年晚些時(shí)候通過(guò)與空殼公司Kensington Capital Acquisition Corp合并,以在美國(guó)紐交所“借殼上市”。

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Wallbox的充電器(圖片來(lái)源:Wallbox)

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9月,西班牙電動(dòng)汽車充電器制造商Wallbox宣布,計(jì)劃在今年晚些時(shí)候通過(guò)與空殼公司Kensington Capital Acquisition Corp(肯辛頓資本收購(gòu)公司)合并,以在美國(guó)紐交所“借殼上市”。

風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者伊比德羅拉(Iberdrola)是Wallbox公司的最大機(jī)構(gòu)投資者,而Wallbox將在合并交易中籌集約3.3億美元,包括債務(wù)在內(nèi),該公司的市值將可達(dá)到約15億美元。

該交易預(yù)計(jì)將在今年第三季度完成,其中將包括肯辛頓、Janus Henderson Investors、Luxor Capital和Cathay Innovation等公司1億美元的投資。

Wallbox可能將成為首家通過(guò)與一家特殊收購(gòu)目的公司(SPAC)合并,以實(shí)現(xiàn)上市的歐洲汽車充電器制造商。與傳統(tǒng)上市方法相比,“借殼上市”往往是一條更快、更輕松的上市途徑。

汽車技術(shù)等創(chuàng)新領(lǐng)域的初創(chuàng)公司之所以選擇與SPAC合并,以“借殼上市”,是因?yàn)檫@些公司可以向投資者們承諾,當(dāng)其產(chǎn)品成為主流時(shí),就可以為投資者預(yù)測(cè)未來(lái)所得到的收益,而此種做法在IPO法規(guī)中受到了限制。

Wallbox首席執(zhí)行官Enric Asuncion在一份聲明中說(shuō)道:“與肯辛頓達(dá)成該筆交易能夠讓我們大大提升產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力。”

投資者們都希望能夠在電動(dòng)汽車領(lǐng)域復(fù)制電動(dòng)汽車制造商特斯拉在股市上的成功,獲大眾汽車支持的硅谷電池集團(tuán)Quantumscape去年也通過(guò)與肯辛頓旗下一家獨(dú)立子公司合并,實(shí)現(xiàn)了“借殼上市”。

上周,西班牙私營(yíng)跨國(guó)電氣公司伊比德羅拉表示,將搶購(gòu)Wallbox公司新系列首批產(chǎn)品中的1000個(gè)快速充電器,并部署在家庭、企業(yè)和道路上,以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。

現(xiàn)在,肯辛頓已經(jīng)聘請(qǐng)了休斯·哈伯德與里德律師事務(wù)所(Hughes Hubbard & Reed LLP)、Cuatrecasas Goncalves Pereira和霍索夫律師事務(wù)所(Houthoff)擔(dān)任法律顧問(wèn),瑞銀(UBS)作為財(cái)務(wù)顧問(wèn)。Wallbox則聘請(qǐng)了巴萊克銀行(Barclays)、Drake Star Partners、瑞生國(guó)際律師事務(wù)所(Latham & Watkins LLP)以及國(guó)際法律與稅務(wù)公司Loyens & Loeff擔(dān)任顧問(wèn)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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