2014年，加拿大向中國出口的可再生能源和能源基礎設施商品總額為2.023億加元，從中國的進口總額則為22億加元。若算入生物能源、非常規水電及能源效率等方面的服務，貿易數據可能還會大幅提升。
加拿大巴拉德動力系統公司8日在北京分別與南通澤禾新能源科技有限公司（“澤禾”）和廣東鴻運氫能源科技有限公司（“鴻運”）簽署價值1000萬加元（約合5000萬人民幣的最終許可協議和供應協定，為中國兩座城市首批部署的33輛燃料電池動力公共汽車提供燃料電池動力產品和技術解決方案。
巴拉德的總裁兼首席執行官麥克埃文斯說:“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，大眾也愈發關注燃料電池的發展，因此我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時也在空氣質量監管方面更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”
麥克埃文斯告訴《經濟參考報》記者，雖然目前基本上所有的燃料電池公交車都需要政府一定程度的補貼來支持。但是，就降低成本而言，在中國有很多機會，因為在這里可以進行相應的技術轉移，可以通過中國的公司進行本地化，幫助降低制造成本。
近年來，中國和加拿大不斷加快推進清潔能源領域的合作，貿易額快速增長。根據加拿大方面的數據，2014年，加拿大向中國出口的可再生能源和能源基礎設施商品總額為2.023億加元，從中國的進口總額則為22億加元。若算入生物能源、非常規水電及能源效率等方面的服務，貿易數據可能還會大幅提升。
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