據SMM調研，目前六氟磷酸鋰市場均價在25萬元/噸。
此前，六氟磷酸鋰價格主要受到下游新能源行業需求影響，市場需求量大增，但新增產能投放緩慢，供應短缺影響，價格一度漲至59萬元/噸，但今年二季度以來，六氟磷酸鋰價格一度下滑。
據SMM了解，六氟磷酸鋰本身容易吸潮分解，對生產設備、技術以及存儲有著嚴格要求，它的生產涉及高低溫、無水無氧操作、高純精制，技術壁壘較高，且需要解決高毒、強腐蝕、環境污染等問題，項目實施需要環保、安全等多部門的審批，擴產周期長，保存條件嚴苛，六氟磷酸鋰項目從建設到完全投產至少需要兩年左右。
近年來，終端新能源行業需求快速增長，而六氟磷酸鋰新增產能投放緩慢，六氟磷酸鋰“一貨難求”，價格 “暴漲”，一度成為鋰電產業鏈中炙手可熱的環節。但今年二季度以來，為何六氟磷酸鋰價格降得如此之快？究其原因，主要有以下幾點：
原料端來看，今年3月以來，六氟磷酸鋰主要原料鋰鹽的價格有所回落，六氟磷酸鋰的成本壓力有所減小。
供應端來看，隨著2021年底及2022年上半年部分廠家新增產能投放和爬坡，市場上的供應壓力有所緩解，據SMM了解，去年年底到今年上半年投產的項目包括：多氟多新增1萬噸六氟年產能、天際股份新增1萬噸六氟年產能、天賜新材料新增9萬噸液體六氟年產能，其中部分項目已爬坡完成。需求端來看，3月以來，國內新一輪疫情爆發，疊加今年持續走高的原材料價格，下游電池廠承壓已久，需求持續走弱。
另外，在疫情影響剛發酵時，六氟磷酸鋰的價格時最早開始下跌的，這也跟六氟磷酸鋰的特性有關，固體六氟磷酸鋰保質期僅有半年左右，并且存儲條件嚴苛，生產廠家和電解液廠家通常都不會囤放過多的庫存，所以需求減弱也最早在六氟磷酸鋰的價格上有所體現。
6月以來，隨著下游廠家逐漸復產復工，整體新能源產業鏈逐漸回暖，六氟磷酸鋰的需求也有所增加，疊加目前上游鋰鹽價格本輪上漲，近期六氟磷酸鋰價格也趨于穩定，價格正逐漸回歸理性。
但六氟磷酸鋰再度出現像去年一樣價格大幅上漲的可能性已經很小了，在下半年終端沖量的需求增加影響下，后續六氟磷酸鋰價格也可能在合理范圍內的波動。
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