這個端午假期，如果你經過杭新景高速的話，可能已經發現了，服務區里已經安裝了充電樁。今后，這樣的充電樁，在高速上會越來越普遍。錢江晚報記者獲悉，年底前，全省高速服務區將完成充電樁全覆蓋。也就是說，開著你的電動汽車出發，不怕跑不了遠路了。
發展新能源車，現在受到越來越多的政策的鼓勵。比如，在杭州，新能源車不僅不限牌，而且不受“錯峰限行”和西湖景區“單雙號”限行措施的限制。而就在幾天前，《杭州市2016年新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》出臺，國家加地方補助，購買電動乘用車的話，最高可以省下8.5萬元。
鼓勵購買新能源車的力度不小，可是目前杭州的新能源小客車總共也就3萬多輛，總量并不大。原因在哪兒？一個重要的原因就是，很多司機都擔心，新能源車跑不了遠路。
比如記者的一位朋友許先生。“因為不限牌，我一直想買輛電動汽車，可是猶豫了好久沒下手，就是擔心跑遠路沒電了怎么辦？”不過，昨天他經過杭新景高速建德服務區，發現這里安裝了充電樁后，心里的小九九又開始蠢蠢欲動了。
錢江晚報記者獲悉，這個端午假期，杭新景高速的桐廬和建德兩個服務區，共啟用了60千瓦直流充電樁16個。這意味著，如果你開電動車走杭新景高速的話，至少不用擔心沒電了。
事實上，“充電樁上高速”正在加速建設當中。目前，包括滬杭甬高速、甬臺溫高速等多條高速公路上，部分服務區的充電站已經開始對外提供充電服務。國網浙江電力相關人士告訴錢江晚報記者，根據計劃部署，到今年年底前，全省高速服務區充電樁將實現全覆蓋。
據了解，一輛普遍汽油車，跑300公里差不多要200元油費。而一輛電動汽車，按最高續航里程300公里算的話，充滿一次電，80元不到。唯一可能稍微覺得麻煩的是，充電需要你等待一段時間。“不過其實也不用太久。”相關人士說，現在安裝的是快充充電樁，一般充半個小時就夠用了，就當在服務區稍做休息。
截至目前，杭州已有充電樁超過3300個，今年還將繼續完成2500個充電樁的建設，到今年年底建成覆蓋主城區的公共充電服務網絡。根據《中國制造2025杭州行動綱要(征求意見稿)》中的表述顯示，杭州將力爭到2020年推廣應用新能源汽車80000輛，到2025年形成新能源汽車廣泛應用的態勢。
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