昨日資金流向數(shù)據(jù)顯示，次新股云集的送轉預期板塊凈流入109億元，位居各板塊首位。新能源汽車產業(yè)鏈上的特斯拉概念、鋰電池、電動汽車等凈流入均超50億元。個股方面，鋰電當仁不讓，多氟多、格林美、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、滄州明珠等個股分列資金流入榜前5位，凈流入均超3億元。
資金大幅流向高貝塔值行業(yè)及個股，凸顯市場風險偏好開始提升。從漲停個股數(shù)量也能得到驗證，剔除一字漲停股及ST股，昨日100余股漲停，為4月以來首次，超過5月31日大漲當天漲停個股數(shù)。漲停個股數(shù)量往往說明市場熱度，尤其是活躍資金對后市的看法。
綜上，后市存在繼續(xù)反彈可能性，至少結構性行情延續(xù)概率不小。說到結構性行情龍頭品種，不得不提新能源汽車產業(yè)鏈。與早前炒作鋰礦、鋰電池材料等下游為主不同，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到有鋰便是娘、沾邊就大漲階段，上市公司相關主題均得到市場充分挖掘。昨日，新能源汽車產業(yè)鏈數(shù)十只個股漲停，囊括整個新能源汽車產業(yè)鏈上下游，包括整車、新能源電機及動力總成、鋰電池、電池材料、電池薄膜、鋰礦、充電樁等。可以看出，該板塊經(jīng)歷調整之后，資金抄底力度仍然很大，也說明鋰電池受到主力資金認可的程度很高。
周一，鋰電池相關個股200只跌停背景下，正常情況下應該繼續(xù)補跌。但是前日，科恒股份早盤就被資金迅速拉至漲停板，這種違背常理的現(xiàn)象說明，妖股趨勢一旦形成，就不能用正常思維理解。當趨勢足夠強勢時，妖股盤中大幅回落往往有資金接力。要改變趨勢，要么是極端強勢外部力量比如股災，要么是用時間慢慢降溫。昨日，科恒股份臨時停牌，本該影響到鋰電池概念股炒作節(jié)奏，但是，相關個股仍然瘋炒。
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