電動車制造商特斯拉(Tesla)今年5月一鳴驚人，除宣布第一季度首次實現盈利之外，其Model S型車更以4900臺的銷售量躍居北美市場第一季度最暢銷的電動車。特斯拉公司的大投資人、加州前財長斯蒂夫-韋斯特里(Steve Westly)對新浪財經表示，特斯拉是一個成功的美國故事，六年的時間已經成為全球成長最快的汽車公司，今年的營收預計將超過17億美元。
說起特斯拉，以往的印象就是“設計獨特超群”、“價格不菲”以及“汽車行業里的蘋果”等較為籠統的概念，而真正讓市場開始聚焦它的原因就是今年公布第一季度首次實現盈利之后，股價持續上漲并突破100美元，年內股價漲幅已高達225%。
從六年前接手豐田關閉的汽車制造廠、連續五年的虧損到今年的首次盈利，特斯拉的確實現了一個成功的美國故事。盡管這個故事的發展還會經歷很多挑戰，但目前的勢頭已經讓投資人更有信心。斯蒂夫對新浪財經表示，六年前當我們開始投資這家公司的時候，投資和組建的規模都非常小，而現在它已經是全球成長最快的汽車公司。
特斯拉的成功故事離不開兩位核心人物- 傳奇CEO及聯合設計師埃倫-馬斯克(Elon Musk) 和大投資人斯蒂夫。埃倫被外界譽為“鋼鐵俠”現實中的原型，因成功創造Paypal和SpaceX而成為美國最年輕的億萬富翁之一。其背后的投資人斯蒂夫-韋斯特里更是大有來頭，他曾任加州前財長、現任奧巴馬新能源投資的智囊、也是美國兩個最大的養老金的董事會成員，這兩個基金為全球多個著名風險投資和PE基金的主要出資方，共投資超過3500億美元。特斯拉是韋斯特里的投資力作之一，對特斯拉的投資高達4.65億美元。而奧巴馬每次到加州，都會跟斯蒂夫等鼎力的智囊們一起吃頓晚飯。
對于特斯拉第一季度的好成績，斯蒂夫表示為其“鼓掌”，并相信這家公司的前景會非常光明。斯蒂夫絲毫不懷疑特斯拉的收入會在今年就超過10億美元，他表示，“按照特斯拉管理層預計，如果2014年他們可以按照計劃提交2萬臺車，今年(2013年)的公司收入將超過17億美元”。而2萬輛車只是保守數字，特斯拉管理層已經放話，將2013財年汽車交付數量從2萬輛增加到2.1萬輛。
盡管S型車躍居北美市場第一季度最暢銷的電動車低車型，但畢竟還不是普通大眾能夠消費得起的價位。早在去年，斯蒂夫就對新浪財經表示，“我們的目標就是讓Tesla電動車成為普通用戶消費起的車型?！币荒曛?，斯蒂夫對特斯拉的造車計劃有了更為清晰的描述，他表示，2014年MODEL X車型將投入市場，隨后將生產一款成本更低的車型。特斯拉計劃在2014年推出的X Crossover 售價預計在7.5萬至8.5萬美元，接下來的3至4年里將推出4萬美元的經濟型電動車。
正如馬斯克在D11大會上所說，“任何新技術面世后，至少需要三次換代產品才能進入主流市場?！比蟮慕洕碗妱榆噭荼貙φw汽車市場造成巨大的影響，同時也會真正從清潔能源的角度實現汽車的“綠色”驅動力。
在談到特斯拉獲得成功的宏觀因素時，斯蒂夫表示，目前美國清潔能源市場已經比從前發生了很大的變化，現在清潔能源產品價格下降、收入正在上升。這也是特斯拉、Solar City和Silver Spring Network 等公司的股價在過去六個月表現這么好的原因。他表示，明年會有更多的高品質的清潔能源公司上市。在過去的五年里，人們過多地擔心太陽能的沖擊以及幾個公司的失敗案例，現在這一切都改變了。
作為一個成功的投資人，斯蒂夫對特斯拉的贊賞溢于言表。他表示自己在過去的六個月里一直駕駛特斯拉S車型，體驗非常好。
而關于特斯拉進入中國的計劃，斯蒂夫和特斯拉公司均表示不能發表相關評論。但斯蒂夫對剛剛結束的習近平訪美非常關注，他表示，“在奧巴馬此次舉辦的加州晚宴上，每個人都密切關注奧巴馬與習近平主席建立的關系，這是世界上最重要的事情，我們期盼這兩個國家能夠建立更親密的伙伴關系。”
對于持幣盼望特斯拉進入中國市場的車迷們來說，聽起來這一天也并不會久遠。有趣的是，與特斯拉同在硅谷的谷歌[微博]總部的一位副總裁也不無遺憾地對我說，谷歌公司里很多人排隊等著買特斯拉卻買不到，這提前預訂還不知道要等到什么時候。
（本文作者介紹：供職于新浪財經舊金山站，負責美國財經新聞報道和機構合作。曾從事多年互聯網市場管理工作，就讀于斯坦福商學院。）
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