蘋果開發的車輛必定是電動汽車,而且是無人駕駛電動汽車,因為它可以10-12小時運行,適合更多人分享駕車時段,而不是一人擁有。另外,集中充電托架可以減少長時間充電時間的缺點。

圖為美國蘋果總部門前停靠的寶馬電動車,或用于研究測試 圖/南京嘉遠 李輝
摩根士丹利汽車行業分析師亞當喬納斯在給投資者的一份報告當中表示,如果蘋果要殺入汽車制造行業,那么它絕對只生產100%純電動車。亞當喬納斯指出,蘋果公司在過去兩個季度產生了幾百億美元的利潤,有現金可用于投資的資本密集型項目,如汽車設計等等。蘋果上季度現金流達到150億美元,等于世界上所有汽車制造商四個月研發費用總和。

亞當喬納斯認為,蘋果開發的車輛必定是電動汽車,而且是無人駕駛電動汽車,因為它可以10-12小時運行,適合更多人分享駕車時段,而不是一人擁有。另外,集中充電托架可以減少長時間充電時間的缺點。
(特別鳴謝南京嘉遠電動汽車董事長李輝提供圖片)

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