一紙吉利控股附屬公司拋售旗下合資電動汽車資產的公告，引發市場諸多猜測。
6月22日，吉利控股公告稱，其附屬公司將至少分兩步出售所持有的寧海知豆電動汽車有限公司（簡稱“寧海知豆”）45%股權。首先，吉利控股附屬公司和一名獨立第三方投資者訂立一份框架協議，擬出售其所持的寧海知豆部分股權；然后，吉利控股附屬公司將所持剩余的寧海知豆股份，出售給一家在中國證券交易所上市的公司。
在新能源汽車已成“風口”之際，吉利控股為什么拋售相關資產？吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，按照吉利新能源汽車發展戰略——“藍色吉利行動”，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車。吉利旗下的合資新能源汽車業務，將會逐步剝離。而按照吉利控股的官方說法，轉讓寧海知豆股份，有利于知豆電動車拿到新能源汽車準生證。
一年多前成立的寧海知豆，正趕上中國新能源汽車高速發展的好時機。在中國純電動汽車（含低速電動汽車）市場上，寧海知豆一度是單車銷量最高的國產純電動乘用車廠商，且創造了成立首年即盈利的紀錄。公開信息顯示，2015年，寧海知豆收入約33.98億元，利潤約1.03億元，當年累計銷量約為2.53萬輛。
談及此次轉讓寧海知豆股份，吉利控股的官方表態是，有利于知豆電動車單獨申請新能源汽車準生證。
而出售寧海知豆股權的另一個原因，是吉利控股將聚焦吉利品牌。安聰慧坦言，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車，合資新能源汽車業務將會被逐步剝離。目前，吉利品牌新能源汽車只有帝豪EV，該車于2015年11月上市，2016年3月批量投產。據安聰慧介紹，吉利帝豪EV月銷量已從1000輛攀升至1200輛，今年底月銷量將升至2000輛。
接盤的“在中國證券交易所上市的公司”會是誰呢？*ST錢江和雙林股份成為被猜測的對象。
2016年5月，*ST錢江公告稱，公司控股股東錢江投資擬通過公開征集受讓方的方式協議轉讓所持有的公司13500萬股股權（占總股本的29.77%）。5月30日晚，*ST錢江接到錢江投資通知，已評審通過確定吉利控股為本次股份轉讓的受讓方。股權轉讓完成后，錢江投資所持上市公司股權比例將由41.45%降至11.68%，并導致公司控股股東和實際控制人變更。
由此，市場猜測*ST錢江會是接盤方。昨日，吉利集團新聞發言人楊學良向上海證券報記者強調，“入股*ST錢江和吉利現有的汽車業務無關。*ST錢江正在積極向智能工業機器人等高新技術領域轉型，這也是吉利控股的整體發展方向之一。吉利控股將促使*ST錢江制定未來五年內年產銷超百億元的戰略和規劃。”
至于雙林股份成為被猜測對象，是基于其曾是寧海知豆的老股東。2015年1月，雙林股份曾公告，在寧海知豆增資前，吉利汽車持股50%，雙林股份持股5%。對此，吉利方面未予確認，雙林股份亦未予回應。
據最新了解，新大洋集團希望從新能源汽車產業鏈公司中挑選接盤者。
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