三、 豐田燃料電池相關專利分析
1.專利年度分布
截至2017年5月12日，豐田汽車已在21個國家和地區、2個國際知識產權組織申請了15867件與燃料電池相關的專利。2004年到2009年，豐田汽車與燃料電池相關的專利申請數量大幅增長，期間該技術領域年均專利申請量為1895件,說明豐田汽車在這幾年開展了大量氫燃料電池技術研究。2009年后，豐田汽車與燃料電池相關的專利申請數量逐漸下降，年申請量回落到500件左右。直到2014年，專利申請數量再度回升，2015年的專利申請量重新回到1000件以上，表明當下豐田公司對燃料電池技術研究的熱情逐漸回升，未來可能有較多新技術和新產品面世。
圖2 專利年度申請量 數據來源：Innography.com
2.全球專利布局
從與燃料電池相關的全球專利布局來看，豐田汽車的專利申請主要覆蓋日本、美國、中國、世界知識產權組織、歐洲專利局等21個國家、地區和2個國際知識產權組織。其中，豐田汽車在其總部所在地日本的專利申請最大，累積申請與燃料電池相關的專利8712件，占該領域總量的55%，說明豐田汽車對本土燃料電池市場的重視。此外，在美國的申請量占12.2%，在中國的申請量占9.2%，顯示豐田汽車對這些地區燃料電池汽車市場的重視。
圖3 專利全球布局 數據來源：Innography.com
3. 技術研發重點
為了研究豐田汽車與氫能和燃料電池相關的技術研發情況，利用專利文本挖掘和IPC國際專利分類進一步展開分析，可以看出該公司技術重點集中在氫泵、排水閥、電解質膜、儲氫罐等技術。從IPC分類號來看，豐田汽車在H01M8燃料電池及其制造領域申請的專利數量最多，達到9671件，占總量的61%。專利申請數量第二多的技術領域是H01M4電極，占總量的9.5%。
圖4 關鍵技術概念 數據來源：Orbit.com
表4 關鍵技術領域專利申請量排序
序號 | 關鍵技術 | 專利數量 | 百分比 |
1 | 燃料電池；及其制造 | 9671 | 61.0% |
2 | 電極 | 1512 | 9.5% |
3 | 氫；含氫混合氣；從含氫混合氣中分離氫；氫的凈化 | 434 | 2.7% |
4 | 用車輛內部電源的電力牽引 | 303 | 2.0% |
5 | 電動力裝置的布置或安裝 | 240 | 1.5% |
數據來源：Innography.com
4.合作與借鑒
對豐田汽車申請的與氫能和燃料電池相關專利進行申請人分析，其結果顯示了該企業與其他企業或個人的合作研發情況。由下圖可以看出，公司與愛信、Nippon Soken、豐田中央研發實驗室等集團內外部企業和科研機構有大量合作。技術的借鑒方面，本田汽車與氫燃料電池相關的專利被本田汽車、日產汽車、松下公司引用較多，同時也引用本田汽車、日產汽車、松下公司較多專利，豐田汽車與這三家公司之間的技術關聯度較高，互相引用、借鑒大量專利。
圖5 專利合作申請情況 數據來源：Orbit.com
圖6 申請人間引用情況 數據來源：Innography.com
5.發明人分析
豐田汽車與燃料電池相關技術的高產發明人包括Yoshiaki Naganuma、Satoshi Aoyama、Hiroyuki Imanishi、Kota MANABE和Manabu Kato等，其中發明人包括Yoshiaki Naganuma的專利申請328件，占公司專利總量的2.1%。申請量排名前10發明人是公司技術研發核心團隊，申請專利1940項，占公司專利總量的12.2%，說明公司科研團隊龐大，科研人才較多。
電池網微信
