在政策的推動(dòng)下，新能源車(chē)市場(chǎng)正加速“換擋”前行。日前，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年5月份，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%，增速將近1倍。今年前5月，中國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到17452輛，接近去年全年產(chǎn)量1.76萬(wàn)輛。
然而，在這個(gè)增長(zhǎng)迅猛的市場(chǎng)，誰(shuí)的市場(chǎng)占有率是第一？是比亞迪、江淮，還是北汽？這一直是一樁懸案。
統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從5月市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪占據(jù)著33.4%。而從今年目標(biāo)來(lái)看，比亞迪與北汽均要達(dá)到2萬(wàn)輛。
占有率“第一”數(shù)易主
數(shù)據(jù)顯示，5月，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%。其中，生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)1014輛，同比增長(zhǎng)567.11%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)539輛，同比減少4.26%。生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)1851輛，同比增長(zhǎng)176.68%，純電動(dòng)商用車(chē)366輛，同比減少29.21%。
而今年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月產(chǎn)量超過(guò)3000輛，前5月產(chǎn)量總和已經(jīng)達(dá)到1.74萬(wàn)輛，接近于去年全年1.76萬(wàn)輛。其中，1月份產(chǎn)量為3190輛，2月產(chǎn)量為1837輛，3月產(chǎn)量為4805輛，4月產(chǎn)量為3850輛，5月產(chǎn)量為3770輛。
目前，根據(jù)已經(jīng)發(fā)布新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，比亞迪占據(jù)著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的絕對(duì)份額。數(shù)據(jù)顯示，在5月銷(xiāo)量中，比亞迪新能源車(chē)型保持上漲態(tài)勢(shì)，秦月銷(xiāo)量首次破千達(dá)1008輛，創(chuàng)上市以來(lái)新高，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售4302輛。而E6銷(xiāo)售253輛，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售1134臺(tái)。兩者總量相比4月增長(zhǎng)7.6%。
這也意味著，比亞迪兩款新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量總和為1261輛，占全國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)總量的33.4%。這也一舉超過(guò)了前兩年市場(chǎng)占有率最高的北汽乘用車(chē)以及江淮汽車(chē)(600418,股吧)。
據(jù)江淮汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2012年底，江淮汽車(chē)生產(chǎn)的iEV電動(dòng)車(chē)共銷(xiāo)售4785輛，僅2012年iEV共銷(xiāo)售新車(chē)2485輛，占據(jù)了20.56%的市場(chǎng)份額，私人領(lǐng)域純電動(dòng)汽車(chē)推廣量全國(guó)第一。
而北汽方面數(shù)據(jù)則顯示，截至目前，北汽新能源已有近3000輛產(chǎn)品在出租、政府公務(wù)、租賃、駕校、郵政快遞、企業(yè)后勤保障、私人用車(chē)中應(yīng)用。其中，2013年北汽新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)在全國(guó)市場(chǎng)占有率25.55%，位居全國(guó)第一。
老大之爭(zhēng)將越發(fā)加劇
分析指出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的加速上漲，也引來(lái)了車(chē)企的加速布局，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也將出現(xiàn)“膠著”狀態(tài)。
據(jù)悉，比亞迪今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)為2萬(wàn)輛，其中秦銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛，E6純電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)為3000輛，K9電動(dòng)大巴銷(xiāo)量目標(biāo)2000輛。
而北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)目標(biāo)今年也瞄準(zhǔn)了2萬(wàn)輛。并且，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北汽新能源試圖通過(guò)顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和新媒體的傳播手段，與互聯(lián)網(wǎng)公司、國(guó)內(nèi)大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)等進(jìn)行多種形式的合作，聯(lián)手電商，采取網(wǎng)上銷(xiāo)售、在線(xiàn)服務(wù)等新形式。
目前，為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略目標(biāo)，車(chē)企也正加速投放新產(chǎn)品。6月16日，工信部發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》(第58批)，共有29款車(chē)型入選。
其中，在插電式混合動(dòng)力方面，安凱的4款插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)進(jìn)入目錄；在純電動(dòng)轎車(chē)方面，北汽純電動(dòng)轎車(chē)一款車(chē)型入選；在純電動(dòng)客車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)、南京汽車(chē)、南京金龍等車(chē)型入選目錄；純電動(dòng)旅游客車(chē)方面，比亞迪3款車(chē)型入選；純電動(dòng)城市客車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)、北汽福田、比亞迪、廈門(mén)金龍等車(chē)型入選。
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪在覆蓋客車(chē)(K9)、轎車(chē)(E6、秦)之后，未來(lái)還將覆蓋SUV(唐)，以及MPV(或命名為M3DM)。并且，旗下合資企業(yè)騰勢(shì)在今年9月正式推出一款新能源車(chē)型。
北汽方面，未來(lái)將會(huì)布局高、中、低三個(gè)系列的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，一是高端純電動(dòng)汽車(chē)；二是中端新能源車(chē)；三是小型純電動(dòng)汽車(chē)。在產(chǎn)能方面，北汽新能源汽車(chē)到十二五末期的總產(chǎn)能可能會(huì)超過(guò)15萬(wàn)輛這一目標(biāo)，并向非北京地區(qū)發(fā)展。
江淮全新一代愛(ài)意為電動(dòng)車(chē)iEV5在北京車(chē)展正式亮相，下半年將上市銷(xiāo)售。由于江淮電動(dòng)車(chē)具有較高的性?xún)r(jià)比，因此消費(fèi)者對(duì)其一直抱有期待。目前，iEV4已經(jīng)在北京、上海，取得新能源購(gòu)買(mǎi)資質(zhì)。iEV5與之前4代愛(ài)意為電動(dòng)車(chē)不同，基于江淮全新純電動(dòng)乘用車(chē)平臺(tái)(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車(chē)速可到120km/h，這也比最高車(chē)速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動(dòng)車(chē)還是國(guó)內(nèi)首款完全正向開(kāi)發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車(chē)。
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