目前新能源車銷量迅速增長,但電池產(chǎn)能還相對不足,未來中國的新能源汽車行業(yè)市場空間巨大,勢必會(huì)拉動(dòng)電池的采購,鋰電池的需求將保持大幅快速增長。

新能源車高增長可望延續(xù) 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來好日子

【編者按】隨著工信部近日發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,鋰電池行業(yè)有望進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)龍頭也將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提升,在未來高速成長的市場中迎來更大發(fā)展空間。而產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報(bào)也顯示,三成公司上半年實(shí)現(xiàn)了超過50%的業(yè)績增長。

上證報(bào)記者對30多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報(bào)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn),有七成以上的公司今年上半年凈利潤同比有所增長,有三分之一涉鋰電池業(yè)務(wù)企業(yè)的凈利潤同比增長超過50%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,今年下半年新能源電池產(chǎn)能將得到進(jìn)一步釋放。  

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來“好日子”

得益于鋰電業(yè)務(wù)的放量,成飛集成(002190)今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.35億元,同比增長134.73%,凈利潤實(shí)現(xiàn)2561.82萬元,同比增長1156.42%;其中,公司鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入超過4億元,同比增長268.51%;同時(shí),報(bào)告期內(nèi),公司毛利率比上年同期上升3.26個(gè)百分點(diǎn)。成飛集成認(rèn)為,業(yè)績的爆發(fā)主要系國家陸續(xù)出臺(tái)了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策,市場需求增加,公司鋰電池訂單呈爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷量提升,所以相應(yīng)的銷售收入額及利潤大幅增加。

同樣呈現(xiàn)業(yè)績快速增長態(tài)勢的還有東源電器(002074),公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤2.21億元,同比增長216.69%。今年上半年,公司重組完畢后實(shí)現(xiàn)了向新能源行業(yè)的橫向轉(zhuǎn)型,國軒高科動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)的快速增長使得公司整體業(yè)績大幅提升。

而上半年已形成年產(chǎn)5000萬AH動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能的多氟多(002407),為進(jìn)一步提升市場競爭力,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,于今年7月底形成1億AH產(chǎn)能,并力爭在年底達(dá)到3億AH產(chǎn)能,以適應(yīng)供不應(yīng)求的動(dòng)力鋰電池市場需求。在動(dòng)力鋰電池日益成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)時(shí),多氟多今年上半年凈利潤同比增長194.13%。此外,伴隨募投項(xiàng)目產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,疊加動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場的擴(kuò)張,贛鋒鋰業(yè)(002460)、億緯鋰能(300014)在鋰電池業(yè)務(wù)上亦保持了穩(wěn)定的增長。

當(dāng)前產(chǎn)能缺口依然明顯

相對傳統(tǒng)汽車,新能源汽車的持續(xù)產(chǎn)銷兩旺無疑引爆了上游鋰電池市場,而目前的現(xiàn)狀是:我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求。這就意味著,鋰電池板塊還有著巨大的發(fā)展空間。

工信部近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1至8月,國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛,同比增長三倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)5.21萬輛,同比增長兩倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛,同比增長四倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2.83萬輛,同比增長八倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.02萬輛,同比增長96%。預(yù)計(jì)2015年我國電動(dòng)汽車銷量將達(dá)22萬臺(tái),同比增長162%,動(dòng)力鋰電池需求約達(dá)12.5GWh,產(chǎn)值約合250億,而目前動(dòng)力鋰電池實(shí)際產(chǎn)能或只有5GWh。

這也意味著,作為新能源汽車的核心要件之一,動(dòng)力電池市場伴隨新能源汽車的需求上升也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

事實(shí)上,多家上市公司在鋰電池板塊已提前“加注”。今年6月,比亞迪(002594)披露定增預(yù)案,計(jì)劃募資150億元,用于鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)和新能源汽車研發(fā)等項(xiàng)目,以提升公司動(dòng)力電池產(chǎn)能、解決動(dòng)力電池的產(chǎn)能瓶頸,從而保障當(dāng)前及未來新能源汽車動(dòng)力電池的供應(yīng)。在此之前,杉杉股份(600884)也發(fā)布定增預(yù)案,公司擬募資34億元投向年產(chǎn)3.5萬噸鋰離子動(dòng)力電池材料項(xiàng)目等。此外尚有大東南(002263)定增募資20億用于年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲(chǔ)能動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目;駱駝股份(601311)定增募資20億元用于動(dòng)力型鋰離子電池項(xiàng)目;多氟多定增募資6億元投入到年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目等。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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