量質并舉，完善布局。在南京金龍廠區，整齊停放著等待發貨的新車，車間里生產井然有序，滿足快速增長的訂單需求。站在辦公樓，黃宏生指著廠區：二期、三期已完成規劃，企業股改上市工作已啟動，公司實行合伙人制度，所有骨干員工都將持股。這將意味著，未來南京不僅多了一家總部型企業，還將增加一家優秀的上市公司。
善抓機遇，做強企業。近年來，江蘇圍繞產業布局、技術攻關、應用扶持等出臺一系列政策舉措，引導新能源汽車產業快速發展，南京金龍屬重點支持企業。在剛出臺的《中國制造2025江蘇行動綱要》中，新能源汽車納入重點發展的15個產業范圍，明確了發展方向。“江蘇的新能源汽車推廣應用走在全國前列，與良好的政策環境、產業氛圍密不可分。”黃宏生表示，南京金龍將抓住機遇做優做強。
協作配套，共享共贏。研發、生產、銷售在以南京為核心的200公里范圍內布局，南京金龍對江蘇新能源汽車產業的溢出效應正在顯現。“南京金龍既打造了開放共享的研發平臺，還建立了合作共贏的產業協作體系，各類配套企業已超過500家，其中170多家在南京。”汪先鋒介紹，“比如，越博電池與我們合作后快速發展，國軒電池落戶南京，配套的能瑞充電樁已籌劃上市。”今年初，南京金龍還在新能源汽車初步板塊參股兩家企業。據測算，南京金龍快速發展，對配套產業鏈釋放了1:10的帶動效益。
豐富產品，穩健發展。在黃宏生看來，要實現20萬臺年產量，必然要豐富產品鏈，將向乘用車、微型車拓展。未來，南京金龍將在MPV、微型車等領域發力，率先破題個人新能源汽車消費。
借船出海，拓展海外。目前，南京金龍的新能源客車均在國內銷售，未來將拓展國際市場。在黃宏生看來，創維的海外網絡將是金龍出海的“跳板”，增強金龍在新能源汽車行業的比較優勢。未來10年，南京金龍的國內和海外市場銷售將平分秋色，與目前創維的市場格局相當。
曾經也有不少“家電大佬”試水汽車產業，皆未成功。從百廢待興到快速崛起，南京金龍走過了不尋常的路，艱辛自知。作為一名有情懷的企業家，黃宏生常說，是江蘇、南京的政府前瞻布局，良好投資環境，市場積極支持，才讓企業“浴火重生”。
產業與城市共生、企業與城市共榮。南京這塊沃土給予黃宏生夢想成真的力量，他將以驕人業績回答業界期待，回報社會支持。
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