公交汽車不需燃油,不需排長隊加天然氣,只需幾個充電樁就可無憂上路。記者昨日從邯鄲市獲悉,當地將投入巨資,利用5至8年時間生產、改裝1.5萬輛純電動城市客車。 為提高動力電池和儲能

公交汽車不需燃油,不需排長隊加天然氣,只需幾個充電樁就可無憂上路。記者昨日從邯鄲市獲悉,當地將投入巨資,利用5至8年時間生產、改裝1.5萬輛純電動城市客車。

為提高動力電池和儲能電池產業的技術支撐力和競爭力,到2020年,邯鄲市要形成10億安時動力電池、800兆瓦鋰離子儲能電池、1.5萬輛純電動城市客車生產和改裝、20萬輛純電動乘用車、工礦系列專用電動車多用途場地專用電動車等生產能力。

屆時,邯鄲主城區公交車使用純電動城市客車的比例和混合動力車的比例均不低于20%,出租車使用純電動汽車的比例不低于5%,并配套建設社會公共換(充)電站35個、充電樁1000個。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
電動城市客車