2025遂寧國際鋰電產業大會現場
電池百人會-電池網9月19日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，“2025遂寧國際鋰電產業大會”在四川遂寧召開。本屆大會以“鋰向新質 智勝未來”為主題，聚焦鋰礦資源、液態鋰電池、固態電池、鈉電池、儲能等熱點賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內外大咖精彩分享，特設新品技術展示、供需資源對接、產業基金專題對接、園區參觀等環節，匯聚行業知名院士、專家、產業鏈上市公司、專精特新企業、國內外投資機構等400+各界人士，共同探索產業高質量發展之路，推動上下游供需共振，促進產業創新升級。
西安交通大學教授高國新
19日下午，西安交通大學教授高國新在本次大會固態電池分論壇上作了題為《固態鋰電池的機遇與挑戰》的主題演講，分享了發展固態鋰電池的原因、無機固體電解質的優勢與挑戰、聚合物電解質的優勢與挑戰等等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
高國新介紹，隨著鋰電池在新能源汽車中的應用推廣，人們在追求鋰電池高能量密度和長續航能力的同時，越來越關注動力鋰電池的安全問題。鋰電池作為電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響電動汽車續航和安全性。但液態鋰電池一旦發生熱失控，就容易造成動力鋰電池起火爆炸。
高國新分析稱，發展固態電池技術的目標一是提升安全性能，二是提高能量密度。以高強度、不易燃的固態電解質膜代替傳統有機電解液，能夠解決鋰電池的安全問題。
“發展固態鋰電池，根本上是制備出高性能的固態電解質材料。”高國新介紹，不同類型電解質各有優劣：
硫化物電解質具有以下突出特點：高柔韌性和高離子電導率，加工性好，但面臨純無機電解質彈性模量低，易碎，粉末壓制時電解質層厚度較大，電池能量密度低等挑戰，解決策略是引入聚合物（PTFE、PVA、Li-4-VPB），制備高機械強度的復合電解質薄膜。
復合電解質薄膜在制膜工藝方面，高國新介紹，可根據制造過程中溶劑的使用情況分為干法和濕法。
其中，干法工藝與硫化物電解質的相容性更好，采用干法成膜技術，可避免有機溶液的使用。該技術因其工藝簡單、抑制分層和無溶劑污染等優點而受到越來越多的關注。
但干法工藝也有局限性：目前只能采用聚四氟乙烯（PTFE）才能達到原纖維化的效果，而PTFE粘附性差且抗拉強度較低，循環過程中發生還原脫氟（卡賓碳）導致電池短路，改進方法是將動態共價交聯的聚亞胺粉末與電解質混合，通過熱壓填充孔隙，加熱后動態共價鍵重組實現流動，填充孔隙并形成連續網絡。冷卻后形成的剛性網絡，可提供機械支撐，同時保留電解質顆粒間的離子通道，解決PTFE還原脫氟導致的界面不穩定問題。此外，通過熱壓，可使熱塑性聚酰胺（TPA）粘結劑在粘流狀態下且保持較低粘度，最終形成的滲透網絡，制備超薄復合電解質膜，改善PTFE粘結劑粘附力和應力消散能力，緩解電極/電解質界面的穩定性增強電解質膜的機械強度。
濕法漿料工藝與傳統制造更兼容，不過在傳統漿料涂覆濕法成膜工藝中，硫化物電解質會與極性溶劑劇烈反應，只能采用甲苯等低極性溶劑和非極性橡膠類粘結劑（PIB、EPDM）。
氧化物電解質具有空氣穩定性好、熱穩定性好、電化學穩定性好等優勢，同時也面臨燒結溫度高、脆性大、難加工、離子電導率偏低等挑戰，改進方法是與聚合物復合，批量化制備高機械強度復合電解質膜，降低界面阻抗。
聚合物電解質傳輸主要依靠非晶區鏈段運動傳輸離子，優勢是柔性、易成膜、便宜，但室溫離子電導率低。提升離子電導率的策略是：有機無機復合，借助界面層提升離子傳輸；利用聚合物內軟硬段的“相鎖定” 策略，增大聚合物鏈段運動能力，從而提升離子傳輸；選擇合適的增塑劑，構筑凝膠電解質，提升離子傳輸；采用原位聚合，增強界面結合，提升離子傳輸。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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