日前工業和信息化部部長苗圩會見特斯拉全球高級副總裁紀龍(Jerome Guillen)，希望特斯拉進一步提升產品安全性能，并與中國企業合作加快充電設施建設。
根據工信部網站消息，苗圩與紀龍就中國電動汽車產業發展相關政策、電動汽車技術、標準及配套設施建設等進行交流。苗圩提出，電動汽車的安全性至關重要，中國也對安全問題高度關注。他提出，希望特斯拉公司加大技術研發力度，進一步提升產品安全性能，確保消費者使用安全。
苗圩還建議，特斯拉如果能加強與中國企業的交流與合作，加快充電設施建設，則會更好地滿足中國用戶的需求。
目前，特斯拉已經與多家地產商達成合作，推進“目的地充電”，即在寫字樓、商場等地的車庫修建充電設施，為前來上班或購物的車主提供便利。特斯拉也與中國聯通(3.60,0.06, 1.69%)達成合作協議，雙方將共同在全國20個城市建設超級充電站，并在120個城市的400個聯通營業廳修建目的地充電站。
對于苗圩的評價，紀龍表示特斯拉將加強與中國企業的交流合作，加深對中國相關法律法規和政策的了解，以更好地為中國客戶服務。
安全問題上，在美國全國公路交通安全管理局的碰撞測試結果中，特斯拉在國內銷售的Model S的各項安全指標——正前方、側方以及翻滾碰撞——均獲得最高五星級成績。但特斯拉在北美出現的次起火事故讓外界對其產品安全性能有所質疑，盡管這幾次事故并未造成人員傷亡。特斯拉方面也表示，燃油汽車的事故率是特斯拉電動車的4-5倍。
相比其他電動車，Model S所使用的電池性能出眾，但安全性上風險較高，為此特斯拉也設計了相應的監測和防護措施。這種由松下提供的鎳鈷鋁體系(NCA)的18650鈷酸鋰電池，就是日常筆記本電腦等電子產品的電池，技術相對成熟。但波士頓咨詢公司的一份報告顯示，鎳鈷鋁體系電池在能量比和功率比，即單位質量下能夠釋放出的能量和功率，以及使用壽命上都具有優勢，這也是Model S在性能方面出眾的原因之一。但這種電池安全性能一般，成本也較高。
自9月以來，特斯拉與決策層開始了新一輪的密切互動。月初，國務院副總理汪洋會見跨國公司代表，特斯拉副總裁、中國區負責人吳碧瑄女士在列。美國當地時間9月14日，科技部部長萬鋼參觀了特斯拉位于美國加州的總部工廠和超級充電站。上一次特斯拉與決策層的密集互動，還是今年4月特斯拉CEO伊隆﹒馬斯克來到中國為第一批中國車主交付車輛的時候。
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