據路透社報道，中國萬向集團在電動車先驅菲斯克破產時將其收購，消息人士透露，萬向將加速重啟菲斯克插電式混動車生產工作，并將沿用2012年款的生產設計。
萬向集團計劃在2015年之前重新引入菲斯克電動車型，其流線型的設計吸引了眾多粉絲的青睞。消息人士表示，即將推出的菲斯克Karma車型總體上將基于2012款打造。據萬向美國分公司高管在今年二月表示，Karma車型將在一年內上市。“新款Karma與2012款車型幾乎一致，否則的話，該車型可能還需要再次經過安全測試和認證，”熟悉菲斯克零部件供應商的知情人士表示，“我認為菲斯克也不想投入太多的工程量，倉庫里的舊零件都還可以使用。”
菲斯克公司在2007年由丹麥設計師亨德里克?菲斯克(Henrik Fisker)創立，菲斯克致力于打造美觀、綠色的汽車，從而與歐洲高端車品牌，如瑪莎拉蒂和阿斯頓?馬丁展開競爭。菲斯克也曾是特斯拉早期的競爭對手，而后兩者走向了完全相反的方向。在一系列的失誤和召回之后，菲斯克的銷量也跌至谷底，并最終走向破產。而后中國萬向在今年二月以1.49億美元(折合人民幣約9億元)的價格將其收購。
在萬向努力重振菲斯克品牌的同時，其也面臨著時間軸上的風險。據消息人士表示，一些菲斯克的原有供應商雖然與萬向進行了接觸，但是對于菲斯克公司破產所帶來的損失還是耿耿于懷。“他們損失了很多資金，有很多專用設施都未被充分利用。”另一位知情人士說道。
據一位消息人士表示：“兩款車型不會完全一樣，新的Karma在很多關鍵部分都有所改動，在2012款車型的基礎上作了大量升級。”使用2012款Karma的設計也存在一些問題，因為它的功能和技術都已經老化。“一般人不會因為汽車的藝術價值去選擇購買，因此這是一個需要克服的障礙。”而萬向集團方面拒絕對此發表任何評論。
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