由于長期以煤炭為主要能源,波蘭已成為歐洲污染最嚴重的國家之一。波蘭能源部打算在2018年通過新的法律,規范電動汽車的發展,并設立專項資金,支持波蘭自主品牌電動車的研究和生產。

波蘭電動汽車上路目標:至2025年達到100萬輛

據路透社報道,波蘭政府近期制定電動汽車目標,計劃到2025年上路電動汽車達到100萬輛,為此將實行相應的稅收等鼓勵政策,旨在減少道路交通二氧化碳排放量。

由于長期以煤炭為主要能源,波蘭已成為歐洲污染最嚴重的國家之一。波蘭能源部打算在2018年通過新的法律,規范電動汽車的發展,并設立專項資金,支持波蘭自主品牌電動車的研究和生產。

波蘭能源部副部長Michal Kurtyka在新聞發布會上表示,電動汽車的技術突破不僅能夠改善波蘭的環境,還會使諸多企業獲益。

上周,波蘭四大電力公司(即PGE,Tauron, Enea, 和Energa)也宣布,他們將聯合成立ElectroMobilityPoland公司,旨在推廣電動車,但他們是否生產電動車卻不得而知。

目前,波蘭正在使用的電動車少之又少。為了推廣電動汽車,能源部計劃對電動汽車用戶實行稅收優惠政策,前10萬電動車用戶還可享有適當補貼。

此外,波蘭的電動車計劃還解決了晚間電力浪費的問題。大型發電廠晚上會繼續發電,由于晚間的用電需求遠遠低于白天,所以晚上發電會形成浪費。政府鼓勵電動汽車用戶晚上給汽車充電,這樣將會增加晚上用電需求,減少浪費。

波蘭執政黨法律與公正黨比較保守,為了幫助受困的礦業公司,他們提倡將儲藏豐富的煤炭作為基礎能源,刺激煤炭需求。

除了波蘭,德國、英國等歐洲國家為了推廣電動汽車,也設立了電動車折扣計劃。德國政府期望到2020年,上路的電動汽車達到100萬輛。

[責任編輯:陳語]

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