記者從青島公交集團了解到，近期內400輛純電動公交車陸續到達島城各個公交停車場，目前正在協調換電測試對接，有望于今年年底投入使用。
400輛純電動公交車陸續到達島城
9月29日，5輛新電動車陸續開進城陽上馬公交停車場。據公交集團相關負責人介紹,公交集團計劃今年年底增加的400輛純電動車已經全部到位，其中有300輛申沃生產的車輛停放在膠州申沃停車場,其他100輛車分別停放在世園會、城陽上馬、汽車東站等公交停車場內。
“車輛到齊后需要先與國家電網進行換電服務交接，還要進行設備調試、掛牌等工作，預計年底將陸續投入運行。根據充電樁和換電站的建設情況，對一些線路的車輛進行調整，一些老舊車輛將陸續下崗。”公交集團技術處負責人告訴記者。
12米長 “豪華型”純電動車
在膠州申沃停車場，打眼一看，一排排12米長的白綠色“豪華型”純電動公交車便讓人感覺“氣派”！
在細節處新型純電動車設計也更加人性化。采用低踏板設計，乘客可直接一步上車，車內設有2個殘疾人專用位，并配備了安全帶，方便輪椅固定；車門處特別設置了一處折疊的可伸縮式踏板，以方便殘疾人輪椅、嬰兒車、拉桿箱的無障礙化上下車；新車車廂內部空間更大，運載率提升20%，車門和車內通道都更加寬敞，有利于車廂乘客的流動，在一定程度上解決了高峰時段乘客擁擠疏散速度慢的現象。
580輛車每年減少碳排放16萬噸
據公交集團相關負責人介紹，純電動公交車作為零排放、零污染的新型車輛，依靠電力驅動運行，無燃料消耗。
目前，若加上即將參加運營400輛純電動公交車，公交純電動車輛總數已達到580輛，與柴油車比較，按一年總行駛里程 6萬公里計算，經過粗略計算，每年可減少燃油消耗63500升，減少碳排放164700噸 。車輛更新完成后，公交集團清潔能源汽車(包含天然氣、純電動、無軌電車)達到2900余部，占公交總車數的近70%，在全國同行業處于領先地位。
新電動車耗電低充電靈活
這批新型電動車采用大容量的鋰電池，高效的直驅動力系統，一公里僅需1度電，能耗水平大幅下降，一次充換電續駛里程可達150公里，更加節能而且充電方式更為靈活，方便。此款新型電動車既可采取6-8分鐘內整車更換電池充電，也可采取充電樁對車載動力電池直接充電。
據了解，青島現有換電站3座，分別在汽車東站、薛家島和王村路停車場，由于電池充電需要時間過長，現已超負荷工作。
“整車充電的方式可將充電樁直接安裝在公交車停車場。 駕駛員末班車下班后，即可將車停在充電柱旁進行充電，3-5小時就能充滿。既節約空間，同時利用用電低谷充電，還能節省下相當一部分電費。”公交集團技術處人員向記者透露，公司已經通過引進不同充電模式的純電動車以解決充電站供不應求的狀況。
24個充電樁進入調試階段
在天泰體育場公交停車場的東面，記者看到有18個金屬新設備，上面標注為“電動汽車充電樁”。今年以來，國家電網已經在公交集團兩個停車場建設了24個充電樁，其中18個在天泰體育場公交停車場，6個在滄口公園公交停車場。
相關人員介紹說：“這兩處公交車充電站項目已取得階段性進展，充電樁及箱式變電站等主要設備已安裝完成，即將進入調試階段。”
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