“新鄉模式”的核心是汽車廠-電池廠-電池運營商-消費者都能受益的良性循環鏈，電池技術在整個產業鏈中居核心位置。為新鄉電動汽車配套生產動力電池的企業之一就是河南環宇集團有限公司。新鄉新能電動車出租有限公司總經理李樹森說，電動汽車所用電池不同于一般的動力電池，在一致性、安全性以及循環壽命上都有更高的要求。目前，該公司單車電池容量21.5千瓦，一次充電18千瓦時，城市工況平均續航里程達130公里，百公里耗電僅13.8千瓦時，完全可以滿足城市出租車的需要。
環宇是一家專注電池行業30年的老企業。2010年環宇集團與英國歐瑞基金聯合成立了環宇賽爾新能源科技有限公司，開始致力于新能源汽車動力電池的研發與生產。之后不到3年時間，公司生產的磷酸鐵鋰電池配套全國近600輛純電動大巴。
環宇集團總裁程志杰介紹說，環宇賽爾生產的磷酸鐵鋰鋰離子電池產品，通過工藝控制，使單片電芯間的電解液實現一致，同時電池內部無流動電解液，不僅提高了電池的安全性，還可以根據使用需要任意方向放置。
據新能公司技術研究院院長副院長張長虹介紹，2010年，新鄉市“底盤快速換電式”純電動汽車項目上馬。該項目最早由新能與環宇共同合作開發，新能公司主要研發電動乘用車底盤換電技術，環宇主要負責電池移動換電整體電源解決方案。雙方在技術上的領先優勢和長時間的合作經驗，為新能電動車的核心動力提供了強有力的保證。
為加快電動出租車充換電電池的研發，環宇投入強大的技術力量，經過半年多的內測，由環宇賽爾新能源提供的磷酸鐵鋰動力鋰離子電源運行穩定，效果非常理想。
裝車之后，通過1年多的示范運行和驗證，李樹森和廣大出租車駕駛員都認為，環宇生產的電動汽車的動力電池由于采用大容量設計，一致性更好，安全性更高，循環壽命更長。首批100輛電動汽車單車平均行駛9萬多公里，安全可靠。
此外，環宇賽爾新能源在廢舊電池的回收和梯次利用上還有一整套的解決方案，可保證資源節約，并一定程度上實現電池成本的降低。
隨著2013中國電池及電動汽車產業發展高峰論壇近日在河南省新鄉市成功舉辦，該市新能電動汽車有限公司生產的純電動汽車“車電分離、底盤換電”的運營模式迅速在業界叫響；安全運營1年半、總運行里程超過900萬公里的全國首批100輛純電動出租車也由此成為“行業明星”而備受關注。
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