中廣網(wǎng)北京7月2日消息（記者劉天思） 7月1日，北京公交集團(tuán)和旗下子公司八方達(dá)客運(yùn)與福田汽車簽訂了3012輛歐輝LNG（液化天然氣）公交車銷售合同，成為國內(nèi)清潔能源客車最大一筆單批采購合同，預(yù)計2014年4月完成全部訂單交付。
福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這批LNG客車均價在120萬至130萬元左右，將主要用于“9”字頭、“8”字頭的市郊線路和跨省運(yùn)營公交線路。不同于去年長安街1路車更換的LNG鉸接式大車，新采購的這3000多輛車都是長13米左右的單機(jī)車輛，但節(jié)能環(huán)保性能完全相同。在滿足京V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，PM2.5顆粒物排放比常規(guī)柴油公交車降低97%。
據(jù)測算，一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車，如果將北京市2萬輛公交車改為LNG車輛，相當(dāng)于改造了100萬輛小轎車，對改善首都大氣環(huán)境具有立竿見影的功效。目前，北京已擁有全球最龐大的天然氣公交車隊，但主要由3000多輛壓縮天然氣（CNG）公交車組成，去年開始陸續(xù)投放數(shù)百輛液化天然氣新車。
“從CNG到LNG，同樣的氣罐容納的天然氣要多好幾倍。”福田汽車技術(shù)人員透露，壓縮天然氣氣瓶，在常溫常壓下可容納壓縮200倍的天然氣；而液化天然氣氣瓶，在常溫常壓下，可容納壓縮600倍的天然氣。因此，液化天然氣公交車動力更強(qiáng)勁，續(xù)航里程也更長，可以滿足市郊線路的長距離運(yùn)營要求。此前，八方達(dá)公司已經(jīng)在房山投入60輛液化天然氣公交車，隨車所帶的氣罐一次加氣300至400升可以運(yùn)營500多公里，足夠每輛公交車在線路上跑兩天。
公開資料顯示，目前已經(jīng)有2000多輛歐輝客車投入到北京公交運(yùn)營之中，此次訂單的落地，將使得歐輝客車占北京公交集團(tuán)的保有量超過2成，福田汽車已成為北京公交集團(tuán)最大的戰(zhàn)略合作伙伴。
北京市方面前期已多次向外界釋放推廣新能源和清潔能源車應(yīng)用的強(qiáng)烈政策信號，未來4年內(nèi)，相關(guān)產(chǎn)品將占北京市公交車的六成。分析人士表示，福田新能源客車一直是國內(nèi)公交系統(tǒng)的首選品牌，未來此領(lǐng)域的大部分訂單被福田擁攬入懷將是大概率事件，這將對公司的新能源業(yè)務(wù)發(fā)展和銷售業(yè)績構(gòu)成良好支撐。除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外，福田在車聯(lián)網(wǎng)、汽車金融等前瞻性領(lǐng)域也已經(jīng)開始布局，這將為資本市場打開新的想象空間。
去年8月至年底，福田汽車的新能源汽車訂單已經(jīng)開始逐步增量。自2003年新能源業(yè)務(wù)啟動以來，福田一直在該領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)，公司新能源汽車銷售目前已經(jīng)進(jìn)入到一個突破期。公開資料顯示，自2008年以來公司新能源汽車?yán)塾嬩N售超過6000多輛，其中純電動汽車4000余輛，占總量的75%，訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球新能源汽車特別是純電動汽車實(shí)際應(yīng)用規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)。
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