電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)成為大家生活中的重要出行工具。伴隨而來(lái)的電動(dòng)車(chē)安全，除了交通事故，另一個(gè)就是電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)。2014年，浙江省內(nèi)因電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)中，傷亡的有10起，造成9人死亡，5人受傷。2015年至今，杭州已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)61起。
電動(dòng)車(chē)火災(zāi)到底有多可怕?
昨天，杭州市公安消防局宣教科、下城區(qū)消防大隊(duì)聯(lián)合在城北做了燃燒實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)?zāi)M一戶(hù)人家，將電動(dòng)車(chē)放在樓道內(nèi)充電，期間短路引發(fā)火災(zāi)的全過(guò)程。
電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點(diǎn)，即火場(chǎng)溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示，3分鐘，火溫高達(dá)千度，30秒，有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。
煙氣溫度最高超過(guò)1000度
高溫毒煙比明火更致命
實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地選擇在人員相對(duì)稀疏的城北同協(xié)路附近。實(shí)驗(yàn)房屋則是一幢待拆的二層民房，已經(jīng)搬空。消防部門(mén)還提前準(zhǔn)備了應(yīng)急救援力量。
經(jīng)過(guò)前期大量技術(shù)準(zhǔn)備，一輛正在充電的電動(dòng)車(chē)因電路故障起火，幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動(dòng)車(chē)。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示——30秒后，火焰溫度升到310度，此時(shí)室溫達(dá)到120度。2分鐘后，火焰溫度680度，電瓶車(chē)其它塑料件被引燃，室溫達(dá)到180-220度。3分30秒，整個(gè)電瓶車(chē)已經(jīng)被火焰包裹，溫度達(dá)到1200度，房間內(nèi)的溫度也超過(guò)660度。
更可怕的還有毒煙。車(chē)上塑料件在高溫下散發(fā)大量濃煙，現(xiàn)場(chǎng)瞬間籠罩黑色濃煙，人哪怕戴上了防護(hù)用具，也無(wú)法靠近。
昨天的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，防火專(zhuān)家通過(guò)有毒氣體檢測(cè)儀現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)——起火20秒后，室內(nèi)空氣中出現(xiàn)硫化氫(劇毒)。30秒后，一氧化碳、二氧化碳報(bào)警，均超過(guò)人體呼吸承受的極限。
現(xiàn)場(chǎng)，硫化氫最高濃度為240ppm(濃度單位)，而防火專(zhuān)家表示，超過(guò)100ppm將會(huì)慢性中毒。癥狀是：頭痛、暈眩、興奮、惡心、口干、昏睡、眼睛劇痛、連續(xù)咳嗽、胸悶及皮膚過(guò)敏等。長(zhǎng)時(shí)間在低濃度硫化氫條件下工作，也可能造成人員窒息死亡。當(dāng)人受硫化氫傷害時(shí)，往往神智不清、肌肉痙攣、僵硬，隨之重重的摔倒、碰傷和摔死。
2014電動(dòng)車(chē)火災(zāi)全省亡9人
超一半電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)
來(lái)自消防部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，2014年，浙江省內(nèi)因電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)中，傷亡的有10起，造成9人死亡，5人受傷。2015年至今，杭州已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)61起。
悲劇中，超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。著名防火專(zhuān)家、杭州公安消防局高級(jí)工程師謝松明介紹說(shuō)，根據(jù)過(guò)往的案例來(lái)看，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內(nèi)充電的，這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)了，往往也沒(méi)有時(shí)間逃離。
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