7月5日消息，北京歐鵬巴赫新能源科技股份有限公司（股票簡稱：歐鵬巴赫，股票代碼：836765）今日在全國中小企業股份轉讓系統公司（北京市西城區金融大街丁26號金陽大廈西門）舉行新三板集體掛牌儀式。
歐鵬巴赫成立于2012年12月，2016年5月4日正式新三板掛牌，是新三板第一家以新能源汽車電控（含電池管理系統及整車控制器）及電池PACK自動化制造為主營業務的掛牌企業。
歐鵬巴赫初創時期就將新能源系統及核心部件確立為公司的主營方向，以引進的歐洲技術為核心，為客戶量身打造全方位解決方案，致力于為國內外新能源汽車廠商提供高品質電池管理系統及電池PACK產品。
由于采用自動化焊接生產線，目前歐鵬巴赫年生產PACK系統能力約25000臺套，約1.5GWh的電量。主要客戶有安徽江淮汽車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、安徽星凱龍客車有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、恒天集團（湖北新楚風汽車股份有限公司）、上海瑞華（集團）有限公司等。
BMS被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”，與動力電池、整車控制系統共同構成了電動汽車的三大核心技術。BMS對于電動汽車來說很重要，隨著電動汽車應用量的增加，BMS的市場容量將急速擴大。有研究報告預測到2020年，車用動力電池的市場規模將達到1200億元。其中，乘用車使用的BMS系統約占10%~16%，商用車的約占3%~5%，屆時國內電動車用BMS的市場規模將達170億元。
歐鵬巴赫從2009年開始布局BMS的研發，通過與國外設計公司的合作建立開發能力，2013年公司BMS產品開始投放市場。目前歐鵬巴赫的BMS主要有以下的技術特點：
1、BMS應用層軟件是完全基于模型開發的，整個開發流程是標準的V模式。目前軟件符合AUTOSAR3.1，新版本軟件會更新為AUTOSAR4.2。軟件的開發過程按照ISO26262的要求進行的。
2、對于BMS算法：SOC是以Kalman估算為主，并綜合SOC－OCV曲線查詢和安時積分；電池老化是通過算法估算容量和內阻并結合電池充放電能量綜合得到SOH指標；通過熱力學算法和溫感采集的變量估算電池內部溫度，防止電池窗口時間內電池熱量累積過高；根據電池的溫度/內阻/SOC/故障狀態估算電池的SOF。
3、硬件按照ISO26262要求設計，器件全部采用汽車級，以滿足惡劣的車載環境及使用年限要求；關鍵通道做冗余處理；主動平衡采用反激變壓器的方案。
4、測試貫穿產品開發的整個過程中，包括模型的仿真測試及合理性測試/代碼的仿真對比測試及合理性測試/硬件資源的占用測試/OS使用測試/HIL硬件在環覆蓋性測試/臺架測試/樣車測試。
需求市場的利好，歐鵬巴赫成功掛牌新三板，開啟資本新征途，將更利于實現其“重點產品系列在國內實現快速增長，在細分市場上推動新能源汽車向更低能耗更智能的領域變革，成為客戶認可的最具成長能力的汽車新能源部件核心企業”的戰略目標。
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